科目二的过关率为什么很低？因为科目二确实需要真本领，也就是说，让这些老司机重新回驾校去考科目二，还是会有许多人过不了关！特别是在倒车入库和侧方停车这两个项目，即使是老司机也会有至少三分之一的人过不了关。因为驾校考试的时候要求不能熄火停车，必须要一次到位，而以后自己驾车就没有这种要求了，随便你停几次，你倒车入不了库，甚至可以下车来看一看，或者找个人帮你指挥都没问题。

作为学员来说，只要掌握好了刹车的使用，无疑可以使自己成功过关的几率提高几倍。为什么这么说，因为刹车能使车速降下来，只要速度够慢，所有的项目难度都会降低很多，举个例子来说，如果车子一秒钟才行驶1厘米，相信绝大多数人都能通过科目二，就算那些倒车时老是把方向搞反的人也可以！正确地使用刹车，虽不能使车速降到一秒钟1厘米，但是比只用离合器来控制速度，那肯定能慢更多。

在学员练车的时候，教练都是让我们练习用半离合，通过离合器来控制速度，甚至许多教练都没有教你离合器怎么踩（前面的文章有讲如何轻松地踩离合）。因为踩下离合器之后，没有了动力输出，车子自然就会慢下来，所以许多学员有意无意中把离合器当成来刹车，只会踩离合来降速，根本就不知道刹车才是降速的正规军。

第一个教练没教，第二个因为没有刹车行程的概念，也不熟悉刹车行程，第三个几次刹车熄火后被骂会有阴影，久而久之，就不敢随意踩刹车了。实际上，车辆长期处于半离合状态，对离合器的磨损是非常严重的，也就是我们俗话所说的“亏车”。当你驾校毕业之后自己买车，教练不会告诉你“尽量不要用半联动来控制速度”，如果你还傻傻地像驾校那样成天用半联动来控制速度，那样会很费车，很费钱的。

刹车踏板是有行程的，也就是说，不同的车子，刹车刚开始踩下去可能没反应，这一段叫自由行程，所有车子都这样设计的，原理我们不细讲，大概意思就是不至于脚稍用力就开始刹车，而是等脚踩下去一点了，才开始刹车。所以我们平时脚随便放在刹车上，那一点点力是压不下去的。从开始起作用，一直到你踩到底，这一段叫有效行程。踩刹车的时候，刚踩下一去一点没反应，这是正常的，是自由行程， 所有的车子都这样，我们在驾校学习的时候，还可能每一部车子刹车的自由行程不一样，有些自由行程短一些，刹车踏板稍微踩下去一点就有反应了。有些车子自由行程长，踩下去很多了都还没有反应，而且刹车踏板的自由行程是可以调节的，就跟自行车一样，这个我们不多说。

我们在半联动行驶的时候，如果发现车速过快，其实是可以通过刹车来降速的，可以不用踩离合器。只是要注意，踩刹车的时候，要明白前面一段是自由行程，一般会是一两厘米，这一段之后，刹车才开始起作用，每辆车可能不一样，踩一下就能体会出来。半联动时的速度都不会很快，踩刹车的时候不能一脚踩到底，否则马上就会熄火，只需要轻轻地点刹就能降速。而且要采用”小鸡啄米式“的方法来踩刹车，也就是：脚点刹车只一下，最多不要超过一秒，然后马上松开，如果速度慢下来了，达到自己的期望了，就不要踩刹车了。如果还觉得速度有点快，那轻轻再点一下，马上又松开。（一时没有找到小鸡啄米的动图，相信大家自己能体会）当然了，小鸡啄米的频率很快，我们点刹的时候不可能这么快，也不用这么快，两三秒钟点刹一次就可以了。

之所以你踩刹车会熄火，是因为你踩着刹车就不放，车子速度已经很慢了，已经不到每小时5公里的速度了，你还不松开刹车，肯定会熄火。另一个原因是本来速度就很慢，你踩刹车太狠，踩得太下去了，也会熄火。所以，必须采用”小鸡啄米式“的踩刹车方法，点一下，马上松开，再点一下，马上又松开。不要一直踩着不放，也不要踩得太深。

如果能好好地利用好刹车踏板，可以这样说，几乎不用离合器，照样能通过科目二的考试。当然了，如果你能把离合器和刹车配合起来用，那肯定效果更好，这样能更容易地把速度降到最低，只要车速慢下来了，无论哪个项目，都会变得容易多了。

不过有一点要提醒大家，尽量不要在转弯的时候踩刹车，因为转弯时本来阻力就过大，如果踩刹车不熟练，力度控制不好，容易熄火。