2020年4月28日，随着最后一联桥面铺装完成，下穿兰渝铁路大桥主体工程全部完工，大家期盼已久的兰州盐什公路终于全线贯通，这也为盐什公路项目6月底的全线通车奠定基础。

自2015年动工之日起，或许更早，在项目规划时，它便承载了很多人的希冀。随着兰州不断向北，越来越多的项目进入青白石，进入什川，但是从兰州市区到青白石，以及兰州市到什川的路并不多。无论是从青白石下来到雁滩的堵车，还是从兰州到什川的绕行和道路崎岖，都使得进出这两个区域的人苦不堪言。

盐什公路分担了原有道路的重担，将兰州市、青白石和什川串联起来，为青白石居民进出市区提供了新的选择，也将原本兰州城区到什川的车程从原来一个多小时缩短为十几分钟。

盐什公路

盐什公路项目起点位于兰州市盐场堡，终于什川黄河大桥南桥头，路线长度19.16公里，全线采用城市主干路、双向四车道一级公路、双向二级公路等标准建设，设计速度均为60公里/小时。

2018年下半年，靠近什川方向，什川隧道及盐什公路的部分道路就已经开始通车。

2019年2月，盐什公路项目办组织总监办、中心试验室、施工单位召开复工工作会，并要求北绕城东段连接线项目兰州盐什公路全面展开施工，参建各方要推动项目建设，力争2019年7底建成通车，通车后将打通兰州、什川和青城大通道。

2019年5月16日盐什公路（二期）小砂沟大桥右幅顺利贯通。

2019年6月17日，随着小砂沟大桥最后一片箱梁准确落位，标志着小砂沟大桥顺利贯通。2

019年7月11日，兰州盐什公路大浪沟1号桥右幅顺利贯通。

2019年12月9日，随着下穿兰渝铁路大桥左幅沥青下面层摊铺的完成，由中国十七冶集团有限公司承建的盐什公路(二期)左幅沥青下面层摊铺全部完成，标志着盐什公路成功实现年底半幅通车目标。

2020年2月21日，盐什公路项目安排施工班组、机械设备进场，全面展开施工，而此次盐什公路面山景观提升改造工程全面复工，标志着盐什公路的建设取得新进展，距离全线通车又近了一步。

2020年3月12日，兰州交通发展建设集团网站发布了盐什公路面山景观提升改造工程已于3月11日全面复工的信息，并计划于4月初完成后启动绿化种植和供水管网敷设，5月底完成全部工程。

意义

盐什公路也是兰州市构建“139”城区道路网和“321”环城公路网目标的重点建设项目，项目建成后，将打通兰州—什川—青城旅游大通道，促进兰州北部区域经济发展，对优化兰州市路网结构布局起到重要作用。

什川镇

甘肃省兰州市皋兰县，有一个被誉为“世界第一古梨园”的古镇——什川。什川镇位于兰州东北部约20公里处，黄河穿腹而过，这里盛产瓜果，俗有塞上“小江南”美称。

这里有目前中国规模最大的万亩梨园，平均树龄在300年左右，“树王”和“树后”的年龄甚至高达500岁，是名副其实的世界“梨园博物馆”。

盐什公路之所以如此牵动人心，是因为兰州作为省会城市，尽管交通路网和配套设施已经基本完善，但仍需要进一步优化，以适应当前城市发展的需要。这些道路中，就包括兰州市区通往皋兰县的道路。

现如今的皋兰县，在整个兰州城市发展的大战略中所发挥的作用愈发突出，在近年来兰州北拓这一发展趋势的带动之下，皋兰随之成为城市扩张与发展的重要连接点和载体，近年来大动作不断。

来源： 兰州方程式