2015年底成渝间第一条高铁开通以来，两地的距离缩短至两小时以内，双城生活就此拉开帷幕。如今重庆和成都全方位深入合作，由原来的成渝城市群升级为成渝双城经济圈的规划约建设。两地之间除了在经济方面的全方位合作，在交通方面也迎来了全面的发展，今天要给大家介绍的成渝中线高铁就是其中之一。
近日，小编在全国公共资源交易平台（重庆市）重庆市公共资源交易网了解到，“成渝中线高铁环境影响评价、环境敏感区专题论证报告编制”招标公告正式公开，这意味着成渝中线高铁距离正式开工又向前迈进了一步。成渝中线高铁从规划到建设，只用了短短的几年时间。而按照重庆市2020年市级重大项目实施的相关内容显示，成渝中线高铁重庆段将在年内开工项目，正线长98公里，建设工期为2020—2025年。
根据相关资料介绍，成渝中线高铁线路由成都枢纽引出，经成都东部新城、乐至、安岳至重庆市境内，后经大足、铜梁、璧山后引入重庆枢纽，线路长度约278公里，总投资估算约610亿元。成渝中线高铁作为成都至重庆距离最近，时间最短的高铁线路，建成后成渝间将一小时通达。
成渝中线高铁作为落实国家“大力推动成渝地区双城经济圈建设”的重点项目，这条高铁建成以后可以分担成渝高铁的客流压力，同时能够带动沿线各城市的经济发展。以前大家都听说过，火车一响黄金万两。如今时代的进步，高铁走进我们的生活，区域内有高铁经过，能够助推整个区域的经济发展。
而成渝中线高铁进入重庆境内后，将在大足、铜梁、璧山三个区县城市内设高铁站，高铁的到来能够助推整个区域经济发展，同时当地居民出行也将更加便捷。交通的便捷还能够吸引更多的年轻人选择到该区域去安家就业，无疑这三个区县成为最大的赢家。
未来待成渝中线高铁建成以后，成渝市区间将有两条高铁通行，相信那个时候整个西部地区的经济也将迎来全面的提升，最后希望成渝中线高铁能够如期开工建设，早日建成通车。
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