最近关于加内特和司机比较的话题层出不穷，就个人而言，其实这俩实力真的很接近，都是1个MVP，都是4次一阵，司机进攻更强，加内特防守更好，美国主流网站上大前锋排名加内特还要高一点， 08年说是加内特带队夺冠不为过，1阵+季后赛得分王篮板王，加内特MVP赛季也试过得分榜第二阿，这俩实力其实真的很接近。
但是客观而论，为何加内特和司机夺冠前受到了不同评价？
1.加内特在森林狼十一年，貌似是7次首轮游，三次未进季后赛，只有一次三头怪才进了次西决，
2.而司机带队，常年50+胜场，还进入总决赛
司机和加内特季后赛也碰过面，司机场均33+比加内特高10分带走森林狼
鉴于以上表现，但是人们评价却是：
加内特双21号，与邓肯相提并论，司机就是软蛋
先列两个人的进攻端数据：
诺维茨基：
总得分31560，历史第6。
总助攻3651，历史第146。
进攻端荣誉：得分榜最高排名第四（05年、09年）。三分球命中数历史第11，为内线球员最高。
加内特：
总得分26071，历史第18。
总助攻5445，历史第50。
进攻端荣誉：03-04赛季总得分王。连续6个赛季完成20+10+5的数据。
再看两人防守端数据：
诺维茨基：
总篮板11489，历史第26，场均篮板7.5。
总盖帽1281，历史第51，场均盖帽0.84。
总抢断1210，历史第85，场均抢断0.80。
防守端荣誉：无。
加内特：
总篮板14662，历史第9，场均篮板10.0。
总盖帽2037，历史第18，场均盖帽1.39。
总抢断1859，历史第18，场均抢断1.27。
防守端荣誉：1次DPOY，9次一防，3次二防，4次篮板王。
荣誉比拼方面其实都差不多，加内特更全面，德克的关键得分能力更强。
或许是同样荣誉前提下，一般会认为攻强守弱的球星大于攻弱守强的球星，何况攻强守弱的这个荣誉还不虚
在美帝那边，加内特的历史排名是高于司机的。
如今两人已退役，如果抛开国籍比较，加内特是否有这样的优势！
1、司机双MVP，加内特没有FMVP，已经是硬伤了。
2、司机带队下的小牛常年西部豪强，加内特带队下的森林狼常年一轮游或者不进季后赛，司机至少带队2次总决赛，加内特带森林狼最高一次西决。
3、最佳阵容，司机12次（4+5+3），加内特9次（4+3+2），差距明显。全明星而言，当年的全明星就是靠人气，就算是靠人气的全明星，司机14次，加内特15次，差距也只有1次，而且后期加内特去东部了，东部全明星更好进，同时代的大前锋波什就1次二阵，竟然在东部混了11次全明星，说明那时候东部的全明星太容易进了，最佳阵容靠实力说话的时候，就占不到便宜了。
4、司机生涯总得分31560分，加内特26071分，司机是历史仅有的几个3万分球员之一，而且单队3万分，生涯总得分积累是最重要的基础数据积累，没有之一。
5、常规赛单独带队，司机多次60+胜，总战绩916胜606负，胜率60.18%，加内特在森林狼最高58胜，职业生涯包含凯尔特人的战绩才825胜637负，胜率56.43%，实际上在凯尔特人还拉高了不少胜率。
加内特在森林狼14年，总出场970场，总战绩513胜457负，胜率52.89%。
司机在小牛21年，总出场1522场，总战绩916胜606负，胜率60.18%。
6、加内特在森林狼12年就有4次不进季后赛，8次季后赛只有1次西决，8次一轮游。司机在小牛多年西部豪强，1次FMVP总冠军+1次总决赛，差距很明显。
7、加内特没有FMVP，在凯尔特人夺冠也只是去报团而已，2008年凯尔特人3个全明星，2011年小牛只有司机一个人全明星，司机干掉巅峰三巨头热火，队内老二是老年特里，完全属于单核夺冠。
8、直接交手战绩，司机23胜17负，加内特17胜23负，直接交手季后赛一次，司机3-0横扫加内特，该系列赛司机场均33.4分，命中率52.6%，加内特场均24.0分，命中率42.9%，说打爆不为过。
9、加内特总决赛场均只有18+，三巨头最低，命中率也是三巨头最低的，皮尔斯FMVP实至名归。
2008总决赛场均得分前三：皮尔斯21.8分，雷阿伦20.3，加内特18.2分。
2011总决赛场均得分前三：司机26.0分，特里18.0，马里昂13.7分。
其实看过04年巅峰狼王打球，也看过巅峰07年司机打球，看巅峰明显狼王要强点，攻防一体，打法观赏性很强，关键时刻终结能力也给力，西决g7最后一节连砍11分，司机得分要比加内特强，但其他方面是不如巅峰加内特的，11年已经不是巅峰时期的司机了，那一年总决赛小牛特里钱德勒打得相当好，特里司机在场，小牛就拉开比方。
说历史地位哪个高，我肯定选司机，比加内特荣誉多一些，而且总冠军含金量相当高。
如果巅峰谁厉害，我选加内特，04年那年表现太强了，攻防一体，打五个位置。总之俩人就和魔术师大鸟一样一个档次。
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