2019年4月15日，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）正式实施。一年过去了，新国标给电动自行车出行安全带来了哪些改变？有关电动自行车的交通事故数量是否有所减少？

（图源：无锡交警）

新国标实施一周年

电动自行车事故死亡人数同比下降11.77%

从2019年4月15日起，电动自行车新国标正式实施，只有符合新国标且获得产品强制性认证证书的电动自行车才能办理登记上牌。对于在用的超标无牌电动车，实行发放临时信息牌政策，由各地设置不超过5年的过渡期限，期满后不得再上道路行驶。截至2020年3月，江苏省共办理符合新国标、获得CCC认证证书的电动自行车登记上牌63.9万辆。同时，2019年4月15日至2020年3月，全省共发放电动自行车临时信息牌1408万辆。

新国标实施以来，江苏省各级公安交警部门认真贯彻落实省公安厅、省工信厅、省市场监管局《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》要求，积极协同相关部门加强源头安全监管，常态化开展电动自行车交通秩序整治，严查无牌、闯红灯、占用机动车道行驶、逆向行驶等交通违法行为，规范电动自行车通行秩序。

积极探索应用电子监控、人脸识别等技术手段开展非现场执法曝光，建设952个文明交通示范路口，安装使用非机动车和行人非现场执法设备589套，建设非机动车和行人违法曝光大屏358个。

在城市主要街头路口建设“交通安全教育站”288个，将处罚与教育相结合，通过警示教育、告知提醒、劝导纠正等方式，教育违法电动自行车驾驶人自觉遵守交通法规。

自新国标实施至2020年3月底，全省电动自行车事故起数、亡人数同比分别下降3.3%、11.77%。

（图源：江苏新闻）

虽然涉及电动自行车事故总体下降，但此类事故占道路交通事故总量比例仍然较高。据统计，2019年发生涉及电动自行车的伤亡交通事故占全省事故总数的51.9%。

（图源：江苏新闻）

其中，城市道路发生的电动自行车交通事故占比最高，占电动自行车事故总数的42.9%，其次为县乡道路和国省道普通公路，分别占36.9%和9.1%。

5类交通违法行为最易引发交通事故

通过对涉及电动自行车交通事故原因进行分析，由电动自行车交通违法引发的事故较为突出，其中排名前5位的交通违法行为分别是：

01

未按规定让行

02

违反交通信号

03

逆行

04

违法占道行驶

05

违法上道路行驶（如无牌车、拼装车等不具备上路行驶条件的车辆）

电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道

……

这些街头乱象时而发生

他们也许会为省了几分钟而沾沾自喜

但却不知道一旦发生事故

付出的代价有可能是数天时间甚至是生命

下面这些动图看着是不是

心惊肉跳

2019年9月，刘某驾驶未经公安机关交通管理部门登记的电动自行车闯红灯，与郭某驾驶的机动车发生碰撞，致刘某受伤。

（图源：无锡交警）

2019年4月，汪某驾驶未经公安机关交通管理部门登记的电动自行车闯红灯，与方某驾驶的机动车相撞，致汪某死亡。

（图源：无锡交警）

2019年3月，平某驾驶电动自行车闯红灯，走机动车道与周某驾驶的机动车相撞，致平某受伤。

（图源：无锡交警）

2019年3月，惠山大道，电动自行车闯红灯发生交通事故。

（图源：无锡交警）

通过对无锡市2019年死亡交通事故进行分析，涉及电动自行车的占全市死亡总数的36.2%，而这其中，按照电动自行车驾乘人员致死原因看，颅脑损伤致死的占到了87%。

这些数据也就告诉我们

电动自行车带头盔，很重要！

近日，公安部交管局下发通知

自2020年6月1日起

将在全国开展

“一盔一带”安全守护行动！

保护自身安全，维持道路交通安全

首先我们要做到不违反交通法规行驶

然后戴好头盔，减少意外事故产生的伤害

（↑↑↑ 头盔承受了多少伤害）

很多人都觉得戴安全头盔麻烦

抱着一种侥幸、应付心理

能不戴则不戴

让我们一起来看看

看看戴安全头盔的重要性！

1

未佩戴头盔——造成死亡事故

2

佩戴了头盔——仅头皮擦伤

3

未佩戴&佩戴安全头盔对比

这些事故虽都是因不遵守交通法规酿成

但却因戴不戴头盔一个选择

一些生命就此结束

头条哥提醒广大电动自行车骑乘人员

安全头盔是“生命盔”

正确佩戴头盔

是为了您自己的生命安全

当然，除了戴头盔

遵守交通规则同样非常重要！

近日，无锡交警在全市范围内开展

“带头盔，安全行”主题活动

无锡交警已全警上路

严查各类非机动车交通违法

同时对于未佩戴头盔者加强教育劝导

您的安全，需要您的一份力！

素材来源：江苏新闻、无锡交警及网络，封面图来源网络 ，版权归原作者所有。

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