5.5日，广东交警15点32分，发布微博消息，对虎门大桥进行交通管制，请途径车辆绕道行驶。
消息虽然没有给出交通管制的原因，但从微信群疯转的视频中，可以明显的看出虎门大桥的桥身明显的呈波浪状起伏。
虎门大桥是广东境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。
大桥的构造特点由虎门大桥太平高架桥、 大石吓高架桥、威远高架桥、 深湾高架桥、东引桥、中引桥以及西引桥均为连续刚构梁式桥；主航道桥为单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，由东西索塔、东西锚碇、主缆、吊索和加劲梁等五大结构部分组成。
虎门大桥日车流量上10万，不仅是广东省的地标建筑和旅游景点，也是当年献给香港回归的礼物。
虎门大桥的也体现了中国桥梁建设者们“敢为天下先”和“苦干巧干”的自强精神。
作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。
拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。并荣获第二届中国土木工程詹天佑奖。
虎门大桥的建设，为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥，提供了许多技术经验。
广东也因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”，“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。
值得一提的是，4月26日下午14时许，位于鹦鹉洲的长江大桥双向桥面，也出现可感知的上下波形晃动。
武汉市桥梁维修管理处回应称，目前专家研判认为，此次桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内，桥梁结构运行正常，安全有保障。
目前虎门大桥晃动不明，按网友的留言，颇是剧烈。
安全第一，需要过往的朋友，还请绕道而行！
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