指数早盘开盘符合早盘预期小幅低开，但是这里能不能继续走强是很难去判断的，2840-2850这里的支撑考验很重要。此外早上我给大家技术性的分析了压力位置2877以及年线的压力，第一次的冲高也很难说真突破。目前指数最高点2776已经在压力附近了，涨不上去也正常，继续持股等待方向选择。
主线板块的科技股容大感光和长电科技是风向标，高度空间目前是中迪投资封住了6板。目前看证券板块异动了一下，护盘放量能不能带动人气还需要看情况。
汉缆股份和京威股份高开跳水，中迪投资接力6板
昨天的文章我说了自己为什么打板京威股份，其实这个股高度和汉缆股份是一样的，汉缆股份在反包的那个涨停我就说了可以打板随后继续走了2个涨停板，昨天选择换股很大的一个原因是在于博弈。
早上的盘口包括分时看的确汉缆股份比京威股份更强，6天5板的高度这里都是有可能去打开新周期破7板，就从这个概率上说昨天的板能够充分换手后面走的空间可能越远，京威股份我打板的时候换手13%后面还继续换手了，封住涨停很有可能走大幅高开或者一字板加速。
其次板块上，2个主线汽车和特高压我觉得博汽车的属性机会大一点，特高压毕竟国电南自已经是7板高度把市场限制了，最终打了京威股份。
2者今天的集合形态对比，京威股份最后被抢了上去，开盘往上冲但是没有涨停这个时候就应该卖出了，预期今天加速但是没有加速这就是明显的低于预期，而汉缆股份虽然高开5%，但是价格是最好被打下来开盘也走不强也是低于预期。
最后的黑马中迪投资早盘封住了6板，但是今天能不能封住不确定性因素很大。首先是市场环境，变盘的时间点资金最容易动摇，你说做多没错做空也没错。
其次我昨天在分析京威股份好歹是市场最好的时候，风险和收益自己是非常能接受的。但是今天的中迪投资同样面对7板的高度能不能突破问题，保不好市场跳水就是一碗大面情况，因此实在不能出手。
炒到目前，其实是周末关于基础设施领域公募REITs试点消息昨天T字板，但这个题材本身的市场属性不强，与其冒着高位的风险不如找低位的机会。今天最想打板的低位应该是栖霞建设的反包板，但是考虑市场环境我还是没有下手这类的反包板。这个相比中迪的高位有低位的优势。
但是缩量板也不是那么好打的，为什么我之前要说德威新材和汉缆股份的差别，德威新材错了大面汉缆股份满足缩量板的技巧连续几个涨停板。缩量反包板有好处也有坏处，你要挑最好的那一只，市场环境，板块，个股属性等等因素都要考虑清楚。
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