5月5日下午，广州虎门大桥开始涡振直到5月6日凌晨虎门大桥的振动已经持续20个小时，是使用年限过长吗？经过专家连夜研判，虎门大桥的振动原因是桥两侧的护栏由于风，在特定的条件下产生的桥梁振动。

现在虎门大桥已经全面封锁，直到相关部门对大桥进行全面检测后，确认可安全使用后，虎门大桥方可继续使用。

哈尔滨工业大学土木工程系坚守肖仪清对虎门大桥抖动发出官方解释，虎门大桥的振动原因是由于桥上车流涌动不息产生的气流，改变了桥体断流面的线速，因此桥体就会发生涡振现象。

虎门大桥何时可以停止抖动？

肖教授：“虎门大桥属于柔性桥，这次小振幅的抖动是正常的，由于桥体偏长，小幅度的振动可以理解”。虎门大桥全长888米，而虎门大桥由于沿海，大海在风的作用下产生气流，在大桥开始抖动之初，专家就对大桥抖动提出了解释说明。如果现在对大桥两侧护栏下的水马进行拆除后，大桥仍然抖动，就需要对大桥内部做专业性安全监测。

此次大桥抖动会倒塌吗？

肖教授：桥在振动中是由一定界限的。此次振动原因不是虎门大桥使用年限过长的原因，此次振动只是由于桥两侧的护栏水马产生的风线，此次产生的振幅还没有到可以坍塌的临界点。

需要多久虎门大桥才可以正常通车？

肖教授：如果要对桥两侧的水马进行拆除，并在拆除后对桥体进行再一次检查，这都需要时间。如果没有对此次振动原因进行彻底的解决，即使快速的通车，也会伴随着风险。

通过此次虎门大桥振动事件。在以后的桥体建设之前都要进行评估，要科学的进行估量。此外监管部门也要加大对桥梁建设的监管力度，并在监测之余大力宣传监测应用。这样不止对桥梁建设增加预防，也提高了对危险的预判。