如今，随着世界能源紧张，全球各国都在倡导节能减排。在我国，新能源汽车的问世，可以说是近些年汽车行业最大的变革。不过，介于与传统机车动力开源的完全不同，在使用体验等方面，也备受车友吐槽。
新能源汽车主要的驱动来源，就是其庞大的电池组。众所周知，电池与传统的发动机驱动不同，在天气、使用寿命等方面，目前给予车友的体验并不是很好。首先，我国目前充电桩的普及进度虽然已经加快，但是仍不能满足激增的新能源汽车数量。其次，由于其电池的特性，在寒冷的北方地区，在满电的情况下，其续航里程会很大程度上的缩减，对于车主的日常出行产生很大的影响。最后就是电池寿命问题，一般新能源汽车电池的寿命，一般来说为3年左右。每一次的电池组更换，就意味着车主将为此付出数万块的支出。
不过，随着新能源汽车产业的发展，一些新技术正在被带入这个行业，使得车主的体验进一步提升。据悉，CHAdeMO协会(日本电动汽车快速充电器协会)和中国电力企业联合会，近日共同发布了CHAdeMO快充标准的新版本CHAdeMO 3.0。众所周知，目前特斯拉独有的快充技术，仅五分钟的充电便可实现120公里的续航。而最新的CHAdeMO，超过了特斯拉的两倍。换言之，最新的CHAdeMO标准，五分钟的时间，可以时间超过200公里的续航。毫无疑问，这一标准的应用，将会给新能源汽车产业带来极大的变革。
据目前国内媒体发布的消息显示，该项技术标准将于2021年正式投入市场，其初期市场主要以商用车为主。作为新能源汽车的唯一动力来源，解决充电的问题，无疑将会带来更加的驾乘体验，也将会更一步增加新能源汽车的市场地位。当然，全新标准的曝光，也瞬间让特斯拉不再那么“香”了。如今，特斯拉已经实现国产化，价格已经降至30万以下。不过，由于其质量做工、甚至是减配现象存在，也使得国产特斯拉口碑一直呈下降趋势。国产新能源汽车的追赶，也或将让特斯拉彻底走下巅峰。
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