被战争意外打断的生产

T-34坦克的生产正式开始于1940年9月。当时，整个欧洲笼罩在了一片战争的阴云之下。大部分西欧国家已经战败投降，只有英国还在凭借英吉利海峡苦苦支撑。而在东线，德国和苏联的战争也是迫在眉睫，表面平静的背后是各方势力的暗流涌动。面对这种情况，苏联吸取德国装甲部队的成功经验，重新组建了机械化军。但是，苏军原有T-26/28和BT系列坦克的性能已经明显落后，只能用于维持军队编制和军事训练，并不适合作战。苏军换装新一代坦克已经是迫在眉睫的事了。所以当1940年6月T-34坦克的生产图纸一经冻结，苏联军事工业部门马上开始安排T-34坦克的生产事宜。

已经完成组装的T-34坦克

最先开始生产T-34的工厂是哈尔科夫机车厂，这也是T-34坦克最初的诞生地。不过一开始由于工人技术不熟练和层出不穷的小问题。所以直到1940年底，哈尔科夫机车厂只生产出了115辆T-34坦克，远远没有达到上级部门要求的600辆。而这115辆T-34坦克，面对亟待换装的8个机械化军简直是杯水车薪。所以从笠年伊始，斯大林格勒拖拉机厂也加入到了T-34坦克的生产行列中来。不过生产计划也随之水涨船高，他们要在新的一年里生产出1800辆T-34坦克，足足是1940年产量的12倍。尽管哈尔科夫机车厂在1940年的生产中已经初步积累了经验，但是考虑到斯大林格勒拖拉机厂的生产线刚刚投产，上级部门制定的1800辆生产任务还是太高了。

战前T-34坦克的生产任务就十分紧张

尽管面临重重困难，哈尔科夫机车厂和斯大林格勒拖拉机厂的工人们还是全身心的投入到了生产当中去。他们尽可能的克服了熟练工人不足和生产上的各种问题，一步步使T-34坦克的生产步入正轨。不过就在这个时候，德国人6月22日的入侵打断了这一切。面对德国人咄咄逼人的攻势，各个坦克厂先后开始了东撤乌拉尔的进程，原定的1941年生产计划不得不全部作废。至于说到战争爆发前T-34坦克的生产数量，根据俄罗斯披露的资料，哈尔科夫机车厂和斯大林格勒拖拉机厂一共生产了1100辆。其中哈尔科夫机车厂生产816辆，斯大林格勒拖拉机厂生产294辆。但是这些坦克在统计时并没有全部交付苏联军队，而是在工厂里还有58辆。

从工厂发出的T-34都给了谁？

T-34坦克的调配很大程度上依赖于火车

不过十分有趣的是，尽管已经生产出来的1225辆T-34坦克当中只有58辆停放在工厂，但是同期西部边境苏军的874辆加上内地军区的68辆加在一起却只有942辆。关于这一点更合理的解释是另外的125辆在军事院校、科研单位以及运输途中，并没有交付作战部队。其实，即便是在苏军部队中服役的T-34坦克，这时的状况也很不好，由于苏军坦克部队变动频繁，所以这些T-34坦克也经常在各个军队驻地之间转来转去，根本就没有足够的时间进行相关训练。所以T-34坦克部队经常会发生一些在今天看来很匪夷所思的事情。例如说很多人都知道的第6机械化军给5辆T-34坦克加注汽油的事故，一般来说都拿它做苏军士兵素质低下的典型。其实，早期T-34坦克确实有极少数使用了汽油发动机，士兵们搞不清也算情有可原。

正在进行军事训练的T-34坦克

在已经装备作战部队的874辆T-34坦克当中，它们全部装备苏军刚刚组建的机械化军作为突击力量使用。当然，这些数量有限的T-34坦克并没有像撒胡椒面那样散在苏军的各个机械化军中，而是装备了其中的9个重点机械化军。而在以前的相关著作中，尽管这9个机械化军装备的T-34数量比较清楚，但是其下属单位的T-34坦克分布情况那就是一笔糊涂账了。所以本文打算依据近些年俄罗斯公布的资料做一下这方面的梳理工作。当然啦，由于资料所限，目前还只能精确到师一级。至于说更基层的情况，那还依赖于相关资料的进一步收集、整理。

西部边境军区T-34坦克的分布情况

开战伊始，苏军的T-34给了德军重重一击

一、波罗的海沿岸特别军区

波罗的海沿岸特别军区是苏军预定重要作战方向之一，但是这里装备T-34坦克的只有第3机械化军。虽说该军区第1机械化军在人数和坦克数上都远远超过第3机械化军，但让人感到惊讶的是第1机械化军无论是T-34还是KV坦克都没有分到。反倒是坦克数量只有前者三分之一（第3机械化军的669辆对第1机械化军的1039辆）的第3机械化军装备了50辆T-34坦克。根据苏联方面写的战史，第3机械化军的50辆T-34坦克全部归第5坦克师所有。这也是德军遭遇到的第一批T-34坦克。在22号夜里的涅曼河大桥之战中，它们重创了德军第7装甲师的38T轻型坦克。战争初期的“T-34危机”由此开始！

西部特别军区的T-34参加了格罗诺德之战

二、西部特别军区

西部特别军区装备T-34坦克的机械化军共有2个，分别是第6、11机械化军。其中装备出类拔萃的当属第6机械化军。战争爆发时，它的坦克处于机械化军中少见的满编状态（1031辆）。而且T-34数量在苏军部队来说也是仅次于后面将要说的第4机械化军，居于第二位。具体情况是其下辖的第4坦克师装备有88辆；第7坦克师装备有150辆；合计238辆。相对来说，同属西部特别军区的第11机械化军在装备上就要差很多，坦克总数不过241辆，其中T-34坦克更是区区的28辆。不过有一点很奇怪，那就是第11机械化军不知道出于何种想法，将如此之少的T-34还分布在2个师：第29坦克师装备26辆，第33坦克师装备2辆。

T-34坦克基辅特别军区的数量最多

三、基辅特别军区

在苏军所有的边境军区中，基辅特别军区无论是T-34坦克的拥有量还是部队的数量都居于各军区之首。计有508辆分属4个机械化军。这其中，首屈一指的是弗拉索夫少将指挥的第4机械化军。该军作为苏军重点建设的标杆部队，得到了基辅特别军区的大多数的T-34坦克。具体地说，其下属第8坦克师装备有154辆T-34坦克；第32坦克师则拥有173辆，总计327辆。按理说第4机械化军在战争初期的表现也算可以，虽然不像第9坦克军那样抢眼，不过总体上也说得过去。但是由于军长弗拉索夫少将后来做了叛徒，导致该军也受了牵连。加之战后苏联很避讳边境交战的失利，所以第4机械化军的战功很多都被湮没了。

战争初期，苏军曾经在杜布诺展开过规模宏大的坦克作战

仅次于第4机械化军的是第8机械化军。作为和第4机械化军同期组建的部队，第8机械化军装备也不算差，只在新型坦克上少于第4机械化军。当战争开始时该军共有T-34中型坦克100辆。分别装备第12、32坦克师。相对于被冷处理的第4机械化军，第8机械化军在战争初期的机械化军中可谓声名显赫，在某种程度上它已经和杜布诺反击战联系在一起了。除了第4机械化军和第8机械化军，基辅特别军区装备T34坦克的部队还有第15、19机械化军。不过他们和前者相比装备差了很多，第15机械化军只有72辆T-34坦克，其中第10坦克师38辆，第37坦克师34辆。至于说第19机械化军，则只有第43坦克师的9辆T-34坦克。

“敖德萨坦克”其实成了敖德萨的代名词

四、敖德萨特别军区

我想提到敖德萨特别军区，大家首先联想到的就是大名鼎鼎的“敖德萨坦克”。其实“敖德萨坦克”只是在紧急情况之下的权宜之计，并不代表敖德萨军区的坦克部队都是装备的那玩意。实际上，作为非主要方向的边境军区，敖德萨军区在战前仍然部署有第2、第18共2个机械化军，合计730辆坦克。其中第2机械化军还是1940年6月组建的第一批机械化军。当然啦，由于在次要方向，第2机械化军的准备水平和其他3个特别军区的主力机械化军还是不能比的，坦克满编率不到50％，其中T-34坦克更是只有50辆，全部归第11坦克师所有。不过敖德萨军区的T-34作战情况相对来说知道的人不多，因为大家在敖德萨战役看到更多的是“敖德萨坦克”、T-26和BT系列。