作为广州人，我们将对陈田村有所了解。不仅有成千上万的“拆卸零件”商人聚集在这里，而且陈田的速度也“超越了全球拆卸零件市场”！

那陈田的速度是多少？它比Bolt快多少？

去年，刚刚在广州车展上全球首发的迈巴赫GLS 600不到一个星期的时间。当新车推出时，没有任何频谱，其拆卸部件已经出现在陈田。去年未上市的新宝马3系（G80）已率先登陆前跑车可拆卸零件的M运动套件版本，其性能已超过国内上市车型近半年了！

尽管陈田已经搬到广州花都，但陈田的速度始终如一。 5月13日，新一代梅赛德斯-奔驰S级真实汽车的照片在线发布。有趣的是，这辆真正的汽车是在广州陈田的一家汽车拆卸厂拍摄的。

有趣的是，纯进口的新一代梅赛德斯-奔驰S级车型尚未在全球范围内正式发布！同时，Internet上几乎没有间谍照片和行进路线。因此，在发布正式照片之前，陈田已经获得了新一代S级实车，大概是在让大家重新了解陈田。

再说一次，新梅赛德斯-奔驰S级轿车的总体设计风格与网上流传的假想图和概念图相对相似。中网采用倒梯形设计，并且灯组的形状更改为最新的“倒三角形”设计。稍作练习后，S级继续存在许多低调的稳定性。

内部变化也比较大。新一代梅赛德斯-奔驰S级的设计采用水平LCD仪表板和垂直浮动中央控制屏幕设计。物理按钮进一步减少。同时，大量的钢琴烤漆设计和扁平的直线。至于后排，继续使用后部娱乐显示器的配置。但是，您能接受具有环绕设计和穿透性连续屏幕风格的新一代梅赛德斯·奔驰S级吗？

无论新一代梅赛德斯-奔驰S级采用何种设计，大家都必须惊叹于陈田收集各种资源的能力。也许有了这样的经验，我们将来能在陈田进行新车发售吗？