众所周知近年来中国在建筑领域取得了很不错的成绩，以前国内的一些楼房或者是大江大桥，还需要找外国的设计师和外国的团队帮忙。而这些年中国不仅能够自主完成，国内的各种项目。甚至还到非洲，东南亚以及中东地区去帮助其他国家，同时也得到了世界上各个国家的认可。

一些国家也放心将各种项目交给中国的团队去完成，而我们今天要说的就是中国帮非洲建铁路的一个项目，这条铁路的设计总长是2733公里，可如今9年过去却只修了187公里，这到底是因为什么呢？接下来我们就一起去看看吧！

这条铁路是在尼日利亚境内，铁路的全称叫做——拉各斯~卡诺标准轨距铁路。当时尼日利亚是打算花费83亿美元，也就是587亿人民币，来修建一条总长度将达到2733公里，分为好几条线的铁路。

而这个项目最终被中国的团队拿下，但比较尴尬的是，刚刚开工没多久，对方就表示一下子拿不出那么多钱。只好分段慢慢修建，更让人意想不到的是，从阿布贾到卡杜纳刚刚完成第一阶段总长度187公里，就花掉了8.76亿美元。

我们粗略的算了一下，如果修完的话83亿肯定是不够用的。这个项目他们最初提出是2006年，如果不出什么意外的话。那2014年底，应该就可以修完。但不知道对方是怎么想的，硬是2011年开始修建，拖了5年到2016年才正式启动。

而且中国团队在修建铁路的过程中， 也会遇到各种各样的困难。比如对方的资金不按时到位，或者是当地人偷走铁路供应物资，甚至还会出现抢劫的现象。所以这条铁路的进展就非常慢了，最后只好让当地派人帮忙看守。

除此之外修建铁路还会受到天气的影响，2018年因为下大雨影响了建设，2019年又因为当地大选延迟了修建。所以说从2011年到现在的2020年，9年的时间里面仅仅修建了187公里。这个进度从某种程度上来说，还是比较尴尬的。

对此有的网友说：非洲人都喜欢拖，之前我们公司在非洲有一个项目，我过去了一个多月。感觉当地人做事不积极，给公司预支工资倒是挺积极的。所以说这个项目这样，好像也挺正常的。对此你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区留言