本期「款款说」，聊一聊云南铁路博物馆

中国唯一一个“车站上的博物馆、博物馆中的车站”的铁路主题博物馆。

新的云南铁路博物馆重建后，成为中国唯一一个“车站上的博物馆、博物馆中的车站”，里面收藏了云南米轨、寸轨、准轨三种铁路的上万件珍贵文物。

云南地形图赫然镶嵌在刻有铁路历史的石壁上

现在新馆由南馆和北馆组成，其中南馆以百年滇越铁路“云南府站”法式古典建筑为原型，而北馆为萃取高铁旅客车站元素的现代建筑。云南铁路博物馆是我国目前为止惟一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆，是旧中国历史的见证，是云南近代史不可磨灭的一页。

五家寨人字桥

滇越铁路上五家寨人字桥照片，据史料记载，为修建跨度仅67米的人字桥，中国筑路劳工死亡800多人，这是世界建筑史上一个骇人听闻的数字，它意味着，平均每修建一米桥身，就要牺牲12人。当年法国报纸也称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。

米轨过隧道与铁路工人

博物馆内的巨幅的壁画，仿佛真就像穿越了时间空间，来到历史的跌越铁路上一样，火车轰鸣声，响彻脑海。

机车展示

博物馆内展示着许多列车，有机车头，也有列车组，虽然它们已经退役了，但不断更新的列车系列依然飞驰在大地上，继续书写机车的历史。

仿碧色寨火车站站台

仿碧色寨火车站站台建设，据说当时车站每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

米轨铁路及机车模型

当把庞然大物的火车浓缩成一个小巧的模型，会发现火车还有如此可爱一面，用这样的角度，也更能看出当年滇越铁路修建的艰辛，据记载，1910年建成的滇越铁路与苏伊士运河、巴拿马运河并称为“世界三大工程奇迹”。

博物馆内的机车头

黑色的机头，被重新漆上漆之后，又焕然出新的活力，依旧在历史的长河中飞驰着。

博物馆内的机车头

红与黑的绝配，向前，向前，向前。仍然前行在历史的长河中。

机车头

钢铁怪兽，代号ST774。

木质车厢

博物馆中最吸引人的展品，木质列车，车厢、座椅、地板全都是木质的，你可以上车厢，亲自接触这种纯木质的质感。

站在博物馆上看米轨线路

滇越铁路的修建，彻底改变了云南这个山旮旯的地方，虽然在西方资本主义入侵的同时，也在潜移默化的改变着云南由古以来的种种思维观念，特别是铁路沿线，而现在这条正在服役的米轨铁路，会对云南的历史产生更为深远的影响。

博物馆区位图 via 百度地图

博物馆地址：云南省昆明省盘龙区北京路913号(火车北站)

交通推荐：

公交：可乘坐3、23、61、71、236到火车北站下车。

地铁：2号线到火车北站D出口。

好了，关于云南省铁路博物馆，介绍了这么多，本期「款款说」就这样

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