未来汽车都将走向新能源已成为业内共识。中国作为新能源汽车全球最大产销国，迎来弯道超车的机遇，也伴随着挑战。传统燃油车时代，发动机是核心也是我们的大短板。纯电新能源车时代，驱动转变为电力，电池成为关键也是成本最高的核心部件，因为它决定着纯电车型续航里程以及动力等主要性能，所以电池的发展与变革对我国新能源汽车而言至关重要。
目前，新能源纯电车型，续航基本在400到600公里之间，让人普遍存在续航焦虑而一直处于纠结中，那么有没什么新的电池技术能解决这一弊端呢？最近，有消息称续航能达到880公里的电池将面世，这会是真的？
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续航对新能源车有多重要
毋庸置疑新能源汽车是大势所趋，但是真正普及起来却面临不少挑战，其中续航里程就是最重要的因素之一。据权威汽车调研数据显示，在新能源汽车选购中，消费者最关注因素就是续航里程，其次是安全、价格、质量和电池容量等因素。足见续航里程对新能源汽车至关重要。
目前国内新能源纯电汽车中，主要以三元锂电池为主，其优势之一就是可以提供更长的续航里程。截止到目前，已经宣布量产续航最高的纯电车型，才刚达到NEDC的706公里，而达到600公里的也只有5款，其它都在600公里以下。这就是为什么大家对新能源汽车有续航焦虑的主要原因。那么有没有办法让新能源车在这块实现突破呢？
无钴电池让880公里续航成为可能
面对掣肘新能源纯电车发展的续航问题，动力电池的革新与突破成为了关键。在这种情况下，一种无钴锂电池让我们看到了希望。在2019年，国内动力电池行业的新锐蜂巢能源，就曾发布了全球首款基于无钴材料的电芯产品。其开创的叠片工艺，比同类型卷绕工艺电池，能量密度提升5%，循环寿命提升10%，确保产品更安全，更高性能，更高能量。
据称，蜂巢能源将在5月18日发布续航880公里的无钴材料新产品。如果这一大突破成为现实，那么将大大减少消费者对新能源汽车的焦虑。此外，蜂巢能源的无钴电池早于特斯拉的无钴产品发布，据说其电池续航能力比比亚迪刀片电池更长，性价比比宁德时代的高镍三元电池更实在……果真如此的话，那简直是太值得期待了！
未来的新能源汽车属于无钴锂电池
中国新能源汽车的爆发，催生了动力电池行业的快速发展。宁德时代、比亚迪等都是跻身全球动力电池行业前列的品牌。不过此前格局的形成，都是政策扶持，并未完全市场化竞争的结果，这就给动力电池行业留下了很大的机会。而且它们的产品对的对钴元素依赖大。要知道，我国钴资源不足，主要靠进口成本高，抑制了新能源汽车的发展。所以，目前宁德时代特斯拉都纷纷开始转向低钴或无钴的电池方向发展。可见无钴电池才是新能源汽车的未来。而作为更早致力于这一方面研究的锂电池蜂巢能源，则已成功发布了全球首款无钴的电池，一跃成为打破格局的新势力，非常值得期待。
蜂巢能源之所以如此受关注，与其创新性的产品及先工艺有关。首先在国际巨头松下、LG、宁德时代等主流动力电池企业将无钴电池定位下一代研发方向时，蜂巢能源已占得先机，成为全球首家成功研发出来的企业。其次，蜂巢能源采用的高速叠片工艺比传统动力电池企业的卷绕工艺，能量密度可提高5%，循环寿命提升10%，边缘结构更简单，结构适应性更好，电池安全性更高。再有就是蜂巢能源已经投产了AI智能动力电池工厂，采用世界最先进的电池自动化生产设备，自动化率达95%，实现智能生产，能源回收系统，零排放等全球领先地位的多重优势。
基于此，在5月18日，蜂巢能源成功研发的无钴电池新品将进行线上发布，不得不说是吊足胃口的一大重磅产品，着实令人期盼。
编者有话说：在传统燃油车时代，全世界的内燃机核心技术在欧美日。如今，新能源纯电动汽车已来，一旦800公里续航成为常态，那么消费者势必蜂拥而上。而随着而来的，技术和商业中心都将转移到中国。因而，本月18日蜂巢能源的新产品发布必然会引起全球关注，好奇其全新的无钴锂电池产品究竟有多行？让我们翘首以盼！
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