京广高铁当初设计在孝感和广水设站，由于武汉站选址青山，后改线走大悟，并设孝感北站，可这北站竟远离孝感市区100公里，被定为世界上远离主城区最远的火车站。

可孝感、广水有上百年的京广线铁路设站历史，京广高铁抛弃两个城市，无疑对当地及周边县市的经济发展带来巨大影响，毕竟百多年形成的工业及商贸离不开高速铁路。

为此，孝感、广水两市呼吁建设孝感至信阳高铁复线工程，此诉求引起铁路方关注与重视，去年铁四院就出台了孝感至信阳高铁示意图，未来孝信高将贯通新汉阳高铁站，与长沙、广州等城市形成京广高铁二线。

这既是对失去高铁的补救措施，也是发展之必须。这不，随州发改委近期正在办理孝感至信阳高铁在广水设站的政协提案，近期也会与武局和鄂铁路办联系推进此项目的前期论证工作。

广水市长田涛说孝信和动车项目已通过省人大立案办理，广水市委书记黄继军说市委市政府一直在推动此项工作。