日前，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中明确回答了关于北沿江线位及站场设置的情况。

至此，北沿江高铁江苏段设站基本明确，“我省境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确，目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查。”

这里我们没有看到太仓站，是冯总工无意间遗漏了还是北沿江高铁虽过太仓但不设站，又是一个谜团。

1、南京北站（宁淮高铁、北沿江高铁）

根据规划，未来南京北站建设共地上3层（地上一层设有夹层）地下一层。

南京北站效果图

其中，地下一层为轨道交通4号线、宁滁城际、18号线站台层；地面层则主要布置有国铁出站、轨道交通公共大厅以及出租车停车场等；地面层夹层为轨道交通3号线站台层、免安检通道转换层 ；地上二层布置有国铁站台层，布置有八组岛式站台；地上三层：国铁候车大厅、落客平台、售票厅等。

2、六合西站（宁淮高铁、北沿江高铁）

该站位于南京市六合区马鞍城西境内，在马鞍机场与宁启铁路之间。

六合西站为高铁枢纽站，规划中的宁淮城际、北沿江高铁以及正在运行的宁启电气化快速铁路都将经过六合西站，其中的宁淮高铁已于2019年9月20日正式开工建设。

3、仪征北站（北沿江高铁）

仪征，江苏省县级市，由扬州市代管，古称真州，是南京都市圈成员。北沿江高铁仪征设站方案还在研究，很快就能见分晓，仪征人请静待佳音！

4、扬州东站（连淮扬镇高铁、北沿江高铁）

扬州东站是连淮扬镇高铁的中间站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。

扬州东站

站场将采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2250米，总占地面积200亩。预留西侧站房及北沿江场。

根据建设计划，将同步实施地铁1号线穿越预留工程，规划建设集铁路客运、公路客运、城市轨道、地面公交、出租车、社会车辆、旅游大巴、机场大巴等多种交通方式为一体，实现“零距离换乘”的综合交通枢纽。

5、泰州南站（北沿江高铁、盐泰锡常宜城际高铁）

泰州南站是北沿江高铁与盐泰锡常宜城际高铁合设的枢纽站，也是目前为止泰州境内唯一一个待建设的枢纽站。

6、黄桥站（北沿江高铁）

该站是北沿江高铁在江苏省泰兴市（泰州下辖县级市）黄桥镇所设的车站。

7、如皋吴窑站（北沿江高铁）

如皋吴窑镇

该站是近期被披露北沿江高铁在南通地区新增的站点，规模应该不会太大，如皋已经建成了如皋站，在建的如皋南站有望于年底启用，对如皋来说，吴窑站的设立有锦上添花的作用。

8、南通站（宁启铁路、北沿江高铁）

南通站

南通站，位于南通市港闸区永兴大道南通站，于2002年10月开工建设，2003年办理货运，2004年7月1日开办客运。

2007年4月18日，南通站经扩建后投入使用。2016年5月15日，南通站正式开行动车组列车。

2020年6月底或是7月初，通沪铁路将通过联络线进南通站。

规划的北沿江高铁将引入南通站，南通站打造综合枢纽站，条件优越，南通站配备动车运用所，使得南通成为江苏省内继南京、徐州之后第三座拥有动车所的城市。

9、海门北站（北沿江高铁）

海门北站是南通新机场站的工程名，等南通新机场建成后，可能会命名为“南通机场站”，届时，兴东机场可能已经转为货运机场，南通依旧只有一个民用客运机场，并不存在两个机场的说法。

10、启东西站（北沿江高铁）

启东西站

启东西站，位于江苏省启东市北新镇和王鲍镇交界处，吕北公路东侧、336省道南侧。