据公开消息，日前天河区高速轨道引入影响分析及规划控制研究开始招标，并透露，天河区将引入3条高速轨道，包括广中珠澳高铁、广汕铁路（新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线）以及广州东至知识城快线（即三十七号线）。

其中广中珠澳高铁南北向引入天河区，区内长度12.3公里；广汕铁路和三十七号线东西向贯穿天河区，区内长度分别为5.3公里和12.3公里。由于上述轨道均为高速轨道，其线路走廊、站点设置将会对天河区的城市规划、产业布局、人口分布将产生重大影响。

根据早前规划信息显示，广中珠澳高铁大致的路线走向北接广州北站和白云机场T3航站楼，经知识城和萝岗区进入番禺和南沙区，经过莲花站庆盛站，南沙铁路枢纽后与深茂铁路并线进入中山民众镇，在中山境内经中山站后斜穿五桂山后经三乡站，继续向西南方向奔去珠海规划的鹤州站然后曲线进入珠海市区设终点站路。

根据《广州铁路枢纽规划（2016-2030 年）》，规划形成广州站、广州南站、 新塘站等“五主三辅”客站布局（广州站、广州南站、广州东站、佛山西站、棠溪站为主要客站，广州北站、 新塘站、南沙站为辅）。新塘站结合广汕铁路引入对既有新塘站进行改建，车站按广深 I、II 线，广深 III、IV 线及广汕铁路分线分场布置。站场规模7台17线，新建车站规模5万平米。

新塘站位于广州增城区新塘镇，是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户。在最新广州枢纽总图规划中，新塘站定位为广州枢纽主要辅助客站，辅助广州东站，主要办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广高铁～广汕高铁动车通过作业。预留办理部分东向普客始发终到作业条件。广汕铁路计划将于2022年底开通。