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随着时代的发展

目前的车灯一个比一个酷炫

那你知道百年前的车灯长什么样吗？

跟随小编一起了解

你不知道的车灯进化史！

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煤油车灯时代（1886~1904）

汽车刚诞生时，几乎什么功能都没有，更别谈车灯了。坊间流传1887年，一位驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，是一位农民伯伯用手提灯为他引路。当时，人们习惯使用煤油灯来照明，于是便把煤油灯挂在车上，作为汽车车灯来照明，这也被称为汽车上最早的照明工具。

但是大家很快就发现，马车上使用的煤油灯，并不能照亮车前足够远的路面。为了提高照明亮度，人们采用的办法是将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为世界上第一个聚光大灯，这也是车灯最早的雏形。 但是由于煤油灯发光效率太低，所以很快就被淘汰了。

2

乙炔车灯时代（1905~1925）

1879年，美国发明家爱迪生制作出第一个碳丝白炽灯，但是由于真空白炽灯泡的灯丝是由碳丝做成的，碳丝太脆弱禁不起路上的颠簸，因此无法应用在车灯上。乙炔灯以高出电灯一倍的亮度成为了当时车灯的首选。在白炽灯技术成熟之前，乙炔灯成为最广泛的照明灯。

3

白炽车灯时代（1925~1960）

螺旋钨丝白炽灯就是我们今天所看到的普通灯泡，它的发明替代了碳丝白炽灯，并且比其照射强度提升了50%。

同时，螺旋钨丝灯抗震性比碳丝灯有了长远进步。白炽灯作为车辆大灯的广泛使用标志着车辆灯光技术正式告别“明火时代”，步入汽车照明电气化发展的历史。

4

卤素车灯时代（1960~1990）

由于普通钨丝灯亮度一般、效率不高且长时间使用钨丝灯会使灯罩发黑，于是更节能的卤素灯诞生了，初期用于车灯的卤素灯诞生于1960年代，厂商则是后来大名鼎鼎的海拉。

卤素灯是钨丝白炽灯的升级版，在原有的灯泡中注入了氯气和碘气两种元素。点亮后灯泡中的钨元素会被中和，这样一来灯罩不会变黑，并且亮度提升1.5倍，灯泡寿命延长2-3倍。

实际上，作为白炽灯的一种，卤素灯已是我们日常生活中最为主要的照明设备。卤素车灯灯泡尺寸较小，在相同功率下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2-3倍，现在卤素车灯依然中低端车型照明的首选。

5

氙气车灯时代（1992年开始）

随着时间的发展，人们对于汽车品质的要求越来越高，安全环保的材料被越来越多的运用到车辆上，而此时的卤素灯已经无法再满足人们的需求。亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯技术被发明出来。

氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，直接在石英灯管内填充高压惰性气体，取代传统灯丝，以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧。

但随着技术的发展，氙气灯已经不再是高端车的专属配置，制作成本的降低让更多的车主选择改装氙气车灯，氙气车灯也成为现在除卤素车灯外的主流车灯。

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LED车灯时代（2004年开始）

在氙气大灯后闪亮登场的便是LED大灯了。LED大灯有个特通俗的名字：发光二极管。它是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。虽然LED不是什么新鲜玩意儿，但被用到车辆照明却并非那么简单。随着技术的进步，光带式的LED日间行车灯取代了颗粒样式，这也是LED车灯技术的一次飞跃。

但是由于LED需要以灯组的形式来达到氙气车灯的亮度，并且较小的体积不利于其散热，会缩短使用寿命，并且初期的购买成本偏高，考虑到成本和适用范围等问题，LED车灯的普及还是需要时间的累积。但是LED灯组和灯带的设计也成为了当下汽车潮人的最爱。

看到这里，大家是不是对LED大灯已经垂涎三尺了呢？跃跃欲试想要换掉自己的卤素车灯呢？今天小编就为大家推荐刚刚上市的吉利品牌LED灯源！