上个世纪的1986年，刚参军第二年的我，听说家乡河南滑县通了火车，且这条铁路线正好通过我入伍所在地山东兖州，当时心中十分激动。在以后的三年间，我曾几次坐此线列车，由于那时铁路是单线，遇对向来车必避，所以坐车时间很长。站名叫“滑县南”站，但离县城却有50公里，内心觉得家乡通了火车还是很愉悦。图为现在的滑县南火车站。(李刚)

目前，滑县南站已经只拉货、不运客已经三年多了。2017年1月，当6904/03次列车改为通勤列车后，滑县南站彻底停止客运业务。图中客运站前已被围栏隔离，过往行人和车辆都不得入内。

滑县南站外部，原候车室因年久失修，门窗玻璃均已破碎，台阶上荒草丛生。滑县是个拥有150万人口的农业大县，目前南站是滑县目前唯一的火车站。

站前的一排商铺是三十年前建成的，它的服务对象主要是过往旅客。当年刚通车时一天仅有4个班次客运列车经过停留，河南新乡至山东兖州全程单线，到了1999年才改成复线，并通电实现电气化。过去该县群众可以坐火车直达西安和济南，年客运量为3万人。

三年前，因客运业务停止，现在滑县南站内只剩下了两座站台和六条股道，以及货场、粮库、油库和电厂专用线。

滑县南站客运售票处。售票处窗口在候车大厅西侧，虽说当年没有现代化的网络售票方式，但由于客流量不大，所以人们根本不需要排长时间的队就可买到火车票。

候车大厅已经面目全非，吊顶几乎全部脱落，地面上也是一片狼迹，很像电影中的空难大片场景。

滑县南站站台上却有着另外一副景象，货车不时地从站内经过，地面干净整洁。以前的东方红号蒸气机车现在已经被电气化的和谐号机车所代替。曾经单线行驶的蒸气机车遇站必停等错车，平均时速不到40公里；现在复线行驶的谐号机车时速超过每小时100公里。有听到车站即将改造消息的网友说：这就是中国速度!劣汰优胜是改革的重要法宝，滑县南站很快会辞旧迎新。