早在上个世纪40年代初期,也就是1941年的12月,日本突然发动的跨海域一击，对于美国的珍珠港给予当头一棒、沉重一击！这样的奇袭给美国造成了难以估量的全方位损失。正是如此，原本还打算处于置身事外的美国，最终宣布参加第2次大战。但是我们都知道一直以来有一种说法：美国遭遇珍珠港事件乃是一出苦肉计。为什么他们要这样做呢？

如果没有珍珠港的惨痛教训，他们是不可能那么快参加二战，甚至不会参加二战？当时国内盛行的孤立主义就没有这么快被瓦解。当然这只是一种说法，是一种假设，今天作者就通过本文来分析这样一种假设的可能性究竟有多大？首先我们就要谈到第1个话题：被偷袭的当天，美国的航母全都不在港内而外出执勤！这是纯粹的巧合吗？

我们先从地理上来看，美国处于遥远的北美，相较战云密布的欧洲有相当之距离。它周围是地广人稀、与世无争的加拿大和经济并不发达的墨西哥。太平洋和大西洋也成为了很好的保护自己国家的屏障。所以从建国的一开始，第1任总统华盛顿就让“孤立主义”一直成为了主流的国内思想。哪怕时间的齿轮打到了第2次世界大战30年代左右，全世界炮火纷飞。

但是美国国内的“孤立主义”更是因此看到了战争所带来的破坏力杀伤力，从而将“事不关己”演变到了极致。美国的老百姓，一看到这战争打得这样的惨烈，自然在脑海中会形成了“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”的自保念头。但是珍珠港事件发生之后，终于坐不住的时任美国总统罗斯福在国会发表了一番慷慨激昂的演讲，最终宣布对日本作战！国会几乎全票通过这一决议。

我们再来看一下日本发动偷袭前夕，美国的各战舰、航母究竟是如何安排行动的？当时的美国海军，据统计一共有多达5艘服役的航空母舰。他们分别是大黄蜂号，企业号，约克城号等等。其中“企业号”这个大名相信对于各位二战迷来说则是耳熟能详了！在这其中约克城号以及大黄蜂号，因为他们的编制属于大西洋的舰队，偷袭当日也就是12月8日它们没有出现在珍珠港，并不为奇。

我们接下来再看另外三艘航空母舰：萨拉托加号本来就是在本土进行维修，出了故障，而列克星顿号则在前往中途岛运送战斗机的路上，“企业号”则在11月末出征，任务也是向外运送战斗机。按照计划，他们应该在12月7号返回珍珠港。假如它们返回成功，很可能也被日本打沉没。然而幸运的是他们遇上了风暴，所以延误了归期，成功的逃过一劫。

我们还需要说明的一点就是：当时对美国海军的头号主力战舰的定位则是战列舰，并不是所谓航空母舰。假如美国真的如后人猜测一般事先就通过破译密码电报等途径知道了日本的偷袭计划。

那么当时最为符合他们利益的做法应该是：将8艘的战列舰如数派出珍珠港保存实力，将航空母舰留在珍珠港，以应对作战！可是历史事实是这样的：1941年的12月8日，属于美国海军太平洋舰队的多达8艘战列舰全部待在珍珠港内，最终惨遭偷袭。综上，一些历史学家认为：美国并没有故意放水让日本对自己进行偷袭。