从2020年开始，天津西站的作用已经开始越来越大的地发挥了出来，在某种程度上也逐渐替代天津站的地位。

在天津市铁路客运枢纽的结构中：天津西站显然已经确定成为客运站的主力，但是天津南站依然定位模糊。由于天津南站、天津西站距离比较近，因此更新的天津南站显得有一些地位尴尬。

下面是天津南站、天津西站、天津站的地方——从左向右依次。

下面是天津西站附近的卫星图。

天津西站附近的定位是天津市一个“副的市中心”，这里面也将进行大规模的建设，而且这周一些空地，已经拆了出来，未来的布局已经很宏大——不仅仅是铁路客运枢纽。

下面是天津西站的站房。

从现代的角度来看，天津西站的规模其实比较一般，至少相比滨海站、滨海西站这里面不算非常现代化。

不过天津西站的地位已经巩固：由于天津西站、天津站的距离比较近，而天津站明显比较老旧，因此天津西站其实可以取代天津站的一些功能，进而成为天津市的主力铁路客运枢纽。

与天津西站相比，天津南站的地位就比较尴尬，定位也比较模糊。

下面是天津南站附近的卫星图。

从最初的设计来看，天津南站是一个更加宏大的铁路枢纽，而且周围预留的地区也比天津西站更多。

天津南站的周围一直尚未有完备的开发计划，这里面的铁路客运班次也比较少，因此相比天津西站，这里其实是一个定位模糊的地方。

在天津市铁路客运枢纽中，天津西站的地位其实已经比较巩固，但是天津南站却属于定位模糊。

规划比较大、位于西青区的天津南站，也有一些高铁线路。如果没有天津西站，这里面作为天津市区的主力高铁站，也是比较合适的。

但由于位置的原因，天津西站对于大部分天津市区人，比较方便，这就让天津南站的定位比较尴尬了。