图为玉兔2号月球探测车
近日，据媒体报道，中国的玉兔2号探月车再次苏醒了，但是玉兔2号将在未来30天内不再移动，那为何这次中国航天的探月计划无人问津了呢？原来是为了给另一大航天工程让路，这就是中国的火星探测任务天问一号工程，为了干成探测火星这一大工程，中国航天把所有的通讯资源都用在了探测火星任务上，所以玉兔2号不能再动了，现在世界的目光都转向了东方等着目睹天问一号升空。
图为探月工程
近年来，中国航天技术进步速度非常快，月球探测工作对于中国而言此前一直是一个梦想，中国古人就非常憧憬月球表面的景色，甚至古代就拥有嫦娥奔月以及吴刚伐桂的典故，而且在嫦娥身边传说还有一只负责捣药的玉兔，也正是因为如此，中国探月工程才以嫦娥来命名，并且月球探测车也被赋予了玉兔这个代号，很显然中国的探月工作并不会就这么停止，因为中国接下来还需要进行载人登月活动，从而成为继美国之后世界上第二个实现载人登月的国家。
图为火星探测器
但在此之前，中国需要先完成火星探测计划，目前已经有多个国家已经进行火星探测计划，甚至连印度也已经向火星发射了探测器，作为航天大国的中国自然不能够在这方面落后，所以也抓住这次机会要发射自己的火星探测飞船，对于中国航天而言，进行火星探测工作也是一项全新的挑战，有了探索月球的成功经验，也让中国探索火星有了更大的把握。
对于探索火星工程而言，最大的难度就是如何把探测器送入火星轨道，毕竟火星跟地球的距离非常遥远，远远超过地球跟月亮之间的距离，此前人类探测器如果要前往火星需要飞行半年甚至是一年时间，在这么长时间的太空飞行中，火星探测器也容易出现各种变故，所以需要实时监测火星探测器的各种动态，并且做好充分应急预案。
图为太空监测站
为了能够让中国航天监测太空飞行器的活动轨迹，中国也建立起了多座太空测控站，除了国内的监测站外，在非洲以及南美地区也拥有中国的监测站，并且海上还航行有远望号测量船，通过这些监测站以及测量船，能够让中国航天实时掌握太空飞行器的动态，并且也让中国航天拥有了多目标测控能力，为了完成对火星飞行器的测控任务，中国还专门新建了两座大型监控站。
中国航天之所以能够进行火星探测任务也是有原因的，随着中国综合国力的不断增加，经济实力与科技实力大幅度提升，让中国拥有了成为世界一流航天强国的资本，为了进一步提升中国航天的国际影响力，中国必然需要朝着更高的难度进发，而火星探测计划也将和探月工程一样，成为中国航天一个全新的里程碑。
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