全国两会进行时。23日上午，在十三届全国人大三次会议广东代表团分组审议现场，全国人大代表、珠海市市长姚奕生透露，珠海南北向主要隧道——板樟山新增隧道有望在7月通车。该隧道将新增两条车行道，以及一条供单车、行人通过的慢行隧道，“不能光跑汽车”。
“当前的情况下，城市建设不仅不能停，反而要猛着进。”姚奕生认为，这个时间，就应该集中精力多干点事情，特别是利用好国家、省里重视支持搞基础设施建设这个机遇。“所以三条快线、三条桥，我们是一年通一条。”
姚奕生还透露，广州地铁18号线延长线延伸至中山、珠海，已进入实质性操作。“我们最近和广州、中山，三个城市形成了一个机制，准备把广州地铁18号线延长线将中山、珠海一起连通，现在已经进入实质性的操作了。”姚奕生说，中山、珠海这两个城市加起来就不止300万人口了，能通南沙非常好。
“现在我们组成了专门的小组，市里也非常重视。”姚奕生说，市委郭书记要求编办专门成立一个机构，现在正紧锣密鼓进行。
分组审议会上，姚奕生提到，珠海要建设几个“一批”，其中第一个“一批”，就是基础设施建设。“疫情不影响我们的建设，特别是基础建设，只能加快，而且基础设施有多快搞多快。”他还补充，目前已与中山沟通好，中山东环、西环与珠海联通。“等深中通道2024年通了以后，我们到深圳就非常快了。”
金琴快线与中山东部外环相连，接深中通道
东部外环在东部南朗与珠海金琴快线延长线相连；
具体就是，东部外环向南边的那一节延长线，未来将无缝对接珠海金琴快线、接驳深珠通道（伶仃洋通道）。
珠海市自然资源局公布《金琴快线北延段（至珠中边界）工程（二期）批前公示》展示了金琴快线北延段（至珠中边界）工程的走向，更披露了该线路将预设互通立交，与伶仃洋通道（深珠通道）对接。
据公告显示，金琴快线北延段（至珠中边界）工程（二期）对接金琴快线北延段（至珠中边界）工程（一期），将跨越中珠排洪渠后，采用隧道下穿北围TOD核心地块，止于珠中边界，终点对接中山纵一线（香山南路），采用“快接快”方案对接中山东部外环高速，另在主线隧道暗埋段设置出入口隧道匝道。
预留设置全互通立交对接规划伶仃洋通道的条件。
主线全长2KM，两侧辅道全长4KM，中珠渠南路、兴南路和兴北路采用隧道下穿金琴快线主线。
而西部外环，则是延长至西区，与香海高速有交叉，接驳洪湾大桥、通南湾大道进入珠海市区。
可以预见，未来的珠江西岸，交通真正形成一张网。
来源：南方+、网络综合
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