进入了五月份，也就意味着一只脚迈进了夏天，天气一天天的炎热起来。每年夏季的到来，随之而来的高温天气不仅对卡车人是一种考验，对我们的爱车来说也是。高温天气下，高速行驶的卡车容易会出现各种各样的问题。

还记得去年夏天，有一次我去济南拉货，相信常跑京台高速的朋友们都知道，在济南万德的路段有一个长坡，爬这个坡的时候非常费劲！那会儿正值盛夏，中午一点钟正是一天最热的时候，我就想着抓紧时间通过这个坡道，然后找个服务区休息一下，别中了暑。结果车才爬到一半时，仪表盘就亮起了高温预警的红灯。我低头一看，水温表已经将近100℃了！这可不得了，我顾不得高速上川流不息的过往车辆，赶紧在应急车道上停车检查。

最开始的时候，我以为是防冻液快用完了才导致的高温，但是检查了一遍，发现都没问题，防冻液还多着呢！我琢磨着，这应该就是车子爬坡太费劲儿了，气温又太高才导致的温度过高。可车一直停在这儿也不是个事儿啊，不仅危险还随时可能被罚款。车子停了大概十分钟，我看温度有点降下来了，就立马把车子发动，开车上路了。可车子走了还没五分钟，就又开始报警了...我只好把车子停下来，等它降温，等温度降下来再走。就这样反复停车降温了三次，才把这个长坡给走完，等到走下坡路的时候，就没什么问题了。也是庆幸在停车降温的这段时间里，没有交警巡查，不然肯定要被罚钱了。

下坡后，我把车子开来服务区好好检查了一番，打开水箱的那一刻，我终于明白了问题的所在：水箱的表面被一层厚厚的柳絮、灰尘和虫子给覆盖了，这肯定也是导致高温的一个重要原因。我把水箱清理干净，再上路时车子状况就好很多了。自此以后，每次到家我都会把车子好好的做一番保养，出门前再做好检查，避免再出现类似的问题。

眼看马上又到盛夏，我在这里给大家提几个小建议！

第一，水箱、空调散热器，都要及时清洁，夏季虫蚊多容易附着水箱表面，影响散热；

第二，出车前一定要检查车辆状况。轮胎的气压不宜过高，老化的轮胎需要及时更换；另外也要检查淋水器能否正常使用，以防下坡路段制动失控；

第三，注意全车轴头、传动轴的黄油注入周期，适当缩短半轴黄油保养周期，这样可以保持黄油的粘稠度；

第四，夏季容易打盹儿，一定要在精力充沛的情况下行车。如果太困，就在附近的服务区休息一会儿再上路。