这是迄今为止最好的全方位F系列自行车

优点：非常舒适的路感和操控方式

新的Pinarello的F12在外观上类似于F10，根据Pinarello,的说法，只有当你往下钻研的时候才能看到细微的改进。

一体式Most（Pinarello的组件品牌）Talon Ultra驾驶舱取代了Talon Aero，将电缆和软管完全整合到机身内部。声称是增加了空气动力。

在F12上，它设计的叉冠下面更深，以便更好地引导空气，减少前轮颠簸的影响。它的前端保持了F10的硬朗，直接的感觉，但这两者结合没有任何不妥之处。

头管和叉管之间的过渡比F10更符合空气动力学，而下管的Kammtail设计是一个经过验证的防风装置。

在头管和叉之间有一个更加空气动力学的过渡，在下管上有一个Kammtail设计。

聪明的是，下管的凹面部分遮挡住了杯架，而Pinarello则将座管水平重新定位在低于F10的位置，利用凹面遮挡杯架。

底部支架外壳的形状与Pinarello的Bolide TT自行车相似，尽管尺寸较小，但比F10的航空增益高出7.3%。

由皮纳雷罗在2009年首创的非对称后方，抵消动力传动系统的力量。

链条也更粗，据称，这些锚链将横向刚度提高了10%以上。

Pirelli P-Zero 25mm的轮胎，很大的轮胎间隙。

缺点：价格：10750英镑 （人民币93456元）