P-61“黑寡妇”战斗机在世界上仅剩四架，其中一架在中国的博物馆里。美国曾经出价3000万人民币想要购买，但中国一口回绝。

P-61的研制背景

二战时期，美国为了对付纳粹德国，加大了对武器研发的资金投入，并且成果颇丰。其中P-61“黑寡妇”战斗机属于其中翘楚。这款战斗机于1942年完成首飞，1943年交付服役，当时德国纳粹已经到了穷途末路的地步，欧洲战场的制空权已经不在希特勒手里，因此这一战机在二战的战场上用武之地不大。后来因为战场变化，反而成了中国使用最多的战斗机。

为何美国求购P-61遭拒？

由于它诞生较晚，接近二战结束时才只有700多架，绝大多数都部署在太平洋战场，用来保护美军最新的B-29战略轰炸机不受日军夜袭的骚扰。但是二战结束后，这些战机却没有被送回美国，而是继续留在中国执行任务。随着时间推移，这批战机的零部件很多都已经受损，到了最后，很多P-61已经报废无法执行飞行任务。目前，全世界仅有四架P-61，三架存放在美国博物馆，剩下的一架在中国博物馆。

由于这个型号的战机具有很高的历史价值，所以美国人想要用3000万的高价从中国手里购回最后一架，甚至提出可以用当时最为先进的F-14战机作为交换，但最终都被拒绝。原因就在于这一战机对中国也具有很高的纪念意义，它不仅在当时的战场上起到了主要战斗作用，而且在中国航空界的知名度也非常高。

P-61的具体性能如何？

P-61战机是美国设计研发的第一架夜间战斗机，与中型轰炸机大小相仿，装备着当时世界上最先进的雷达导航，可在夜间进行空中格斗。机身为纯黑色，常隐蔽于夜空中，依靠机载雷达搜索发现目标，然后用夜视望远镜瞄准进行射击。它是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机，也是世界上第一架三人制成员的重型战斗机。由此可见，它在整个战斗机历史上都意义重大。

P-61首次参加实战是在太平洋战场，1944年“黑寡妇”在塞班外海执行第一次作战任务，6月获得首次猎杀战绩。当时，驻中国“黑寡妇”的主要任务是消灭日军的夜间轰炸，在日本的夜间行动偃旗息鼓后，P-61开始执行夜间“入侵者”任务，对日本的地面设施发起攻击。诺曼底登陆后，许多战机被转移到法国，主要任务是在夜间攻击火车、装甲车等地面目标。

P-61在战场上的表现怎样？

据统计，战斗在世界各地的P-61在不到一年的时间内总共击落日本和德国飞机127架。直到1948年初F-82F“双野马”开始取代“黑寡妇”，随后P-61宣布退役。但是关于P-61的研究没有停止，之后还出现了众多衍生型号P-61A、XP-61D等。总体来说，这款战机是二战中美国陆航装备过的最大最重的战斗机，服役期间没有什么耀眼的战绩，因为当时其他国家已经建立了拥有压倒性空中优势的战线。

随着各国对制空权的重视，各种功能的战斗机相继被研发出来，俄罗斯的苏-57、美国的F-22战斗力都非常强大。苏-57是具有隐身能力的双引擎多用途第五代制空战机，F-22是世界上第一种单座双引擎第五代隐形战斗机、两者在机动性能、武器配置面以及电子设备上都处于世界领先行列。未来战斗机的发展方向还需根据现代战争的特点调整