许多人认为现代空军已经进入五代机时代，在此之前的战机都落伍了，没什么用处了，可惜在现实来说，旧款战机依然受到了很多国家的欢迎，连美军也得花钱采购上一代的战机，比如：美国海军花大价钱购F-18，不要性能好价更低的F35C。
F35C
不管怎么对比，人们都认为F35C战机的性能比F-18还要高，这是公认的结论，毕竟为隐身战机，由于大批量的生产，F35系列战机的价格正在逐步下降，论起来比新生产的F-18还要便宜，可惜即便有那么多的优势，美国海军依然宁可订购新款F-18，不愿增购隐身机，目前依然维持对F35C战机总计340架的采购计划，压根无法完成对所有的F-18的换装要求。
这一情况让人不得不问一句：F-35C咋不受待见了？许多人可能不理解，其实也没什么奇怪，一查理由无可反驳，美国海军有着自己的需求，F35C不能完全的满足所有要求。
F-18
美国海军航母战斗群担负着多种作战任务，不是一支什么支援力量，更多的是一支进攻性的力量，对敌方地面与水面目标实施打击才是重中之重，对舰载机的攻击能力有着相当高的要求，别以为制空能力强就可以满足要求了，F-18为多用途战机，在制空之外的领域，F35C压根没法与人家比，F-18可以完成侦察，空中加油，近距离空中支援，防空压制和昼夜精确打击等等，所以美国海军压根就没有淘汰F-18的计划，一直为舰载机的骨干力量，在众多行动中屡屡证明自己的地位。
更不要说，在F-18技术上仍在发展中。目前已经完成了F-18 Block II的生产工作，一共生产了608架，其中322架单座型和286架两座型。Block II型本身就不是什么低标准，已经安装了APG-79有源相控阵雷达等，如果细论的话，使用了不少原本为X-32开发的航空电子设备和武器系统。
F-18 Block III
美国海军放弃了增购F35C的计划，继续增加F-18的订购量，在2019年3月，已经签订了新一代的F-18 Block III采购合同，总额约为40亿美元，在2019财年至2021财年之间，采购72架，后继还会继续采购，论采购规模比F35C还要多不少。
到2020年4月17日最后一架交付，F-18 Block II，随后将马上开始Block III型的生产。新的Block III性能又进一步的提升，配备了先进的座舱系统，先进的网络技术，增加隐身化处理，使用寿命还提高到10000个小时，其原型机马上要开始测试工作，批量生产也不会慢了！
新座舱
F-18不是一款单纯的制空型战机，与F35C相比，属于不同用途的型号，二者之间实际不存在什么替代性的关系，至少在目前来说，F35C尚不具备代替前者的能力，也许淘汰F-18可以列为预期目的，但不是现在，那么想让前者停产，也就没有前提条件了，那么美国海军的决定就是不可质疑了。从这个事情来说，对于军用装备不要单纯讲什么技术如何，也必须考虑到需求如何的问题，否则就过于片面了。
F-18 Block III
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