据环球网报道，俄国防工业集团消息人士近日称，俄五代机苏-57已经完成无人驾驶模式测试。在整个测试过程中，飞行员全程都只是扮演一个“监视者”的角色，飞机的飞行操作完全由自身独立完成。五代机无人驾驶当前并没有真正实现，如果俄罗斯将这项技术应用于苏-57，将对后者意义重大。

众所周知，苏-57是俄罗斯现在唯一一款在服役五代机。虽然是五代机，但由于一些问题，苏-57总是饱受到外界批评和质疑，甚至有人直接坦言称这根本就算不上是一架五代机。还有人此前表示苏-57的弹药舱存在问题根本打不开，不过从随后多次实际表现来看，这种说法不攻自破。可能做工不是那么精细，但这确实是一架五代机，俄罗斯人希望它能够摧毁各种空中、地面和水上目标。

在去年“军队-2019”论坛上，苏霍伊设计局与俄军签署交付76架苏-57战机的合同。虽说俄方称苏-57战机已经在叙利亚战场上经过实战考验了，但除了俄空军之外，还暂时没有其他国家提出采购需求。所以，俄军真正服役的苏-57表现如何将会影响这型五代机的口碑。按照原计划，首架量产型苏-57在2019年底就应该交付的，但最后却出现了坠毁事故，一度给苏-57前途蒙上阴影。好在俄罗斯军方没有因此改变采购计划，所有飞机仍旧照常交付。

我国五代机歼-20当前最大的短板可能就是航发了，不管是俄制AL-31，还是涡扇-10，终究都不是更加适合的发动机。唯有涡扇-15才最匹配歼-20，无奈现在还在工程测试中，有消息表示2025年之前不会换装给歼-20战机。反观苏-57，早在去年就已经换上了“30型”发动机。该型发动机的推力和性能比涡扇-15还要好，但俄罗斯仅仅用五年左右时间就完成全部研发工作。不得不说，我们在航发方面落后太多了。