新款宝马5系在2020年5月下旬发布官图，由华晨宝马进行国产后预计将在年内推向市场，同时保持了燃油版5系和5系插电式混动车型同步推出。
新款5系
全新宝马5系继续保持宝马的家族设计风格，细节上进行了诸多调整，曲线应用被大幅减少，平直线条的应用增多，前脸变化最大，采用一体式双肾格栅，并没有采用全新7系上那个极其夸张的大鼻孔格栅，格栅向前方微微凸起，立体感增色不少;开眼角设计的大灯部分，最抢眼的是新式的双L型LED大灯，整体感觉更为运动。
全新宝马5系的外观依然可以选择“豪华套装”和“运动套装(M Sport)”两种样式。
新5系装配有全新设计的18寸和20英寸铝合金轮圈，可选装20英寸拥有空气动力学性能的轮圈。车身尺寸为5106*1868*1500mm，轴距3105mm。车身颜色提供两种非金属色和八种金属色车漆，新增了Phytonic金属蓝色和Bernina灰琥珀色等。
尾灯造型采用了最新的三维立体设计，视觉上更好看，辨识度更高。
新款5系插电式混动车型
全新宝马5系的内饰部分变化不大，比较顺应趋势的装配了iDrive 7.0车机系统，中控屏幕为10.25英寸，用户也可自费选装12.3英寸中控屏，这套中控系统内置了智能个人助理，通过语音可以控制更多车载功能，新车支持远程软件升级功能。
空气系统采用全新自动空调系统，方向盘为多功能运动皮革包裹方向盘，座椅为带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。
新5系在主动安全方面搭载最新一代的驾驶员辅助系统(Driving Assistant Professional)，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车和倒车辅助系统等功能。
新5系的汽油版车型仍为2.0T高/低功率、3.0T发动机和4.4T发动机，最大功率分别为135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)和390 kW(530Ps)，匹配8速手自一体变速箱。2.0T和3.0T车型新增了48V轻混系统和3.0T+电机插混动力组合。
国产新款5系主要还是以2.0T发动机作为主力，前置后驱布局。
作为C级车的当家花旦之一，宝马5系与奔驰E级的较量越发深入，奥迪A6L已经明显掉队，不过BBA在中型豪华车型上一直是重兵搏杀，尤其是在汽车智能化和电气化上不断发力，作为消费者，我们非常乐见通过竞争推出更加优秀的车型，以满足国内消费者日渐增加的多方位需求。
热门跟贴