据北京市政协网站消息，全国政协委员王燕庆关于解决京籍市民购车出行问题的提案：京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标。再需购车，必须参加摇号，并建议，对于非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回。

对此，网友讨论热烈。

支持者——网友行城：说实话，对于京籍市民来说非常公平。1．有的家庭占有多辆京牌车辆；2．有的多个家庭没有一辆京牌车；3．我认识的很多非京籍人员已不在北京工作，但持有京牌车辆，有的把京牌车辆开回外地老家，长期占有着京牌资源，影响了京籍家庭的购车指标；4、部分人把京牌非法出租给在京有需要的人员，给社会稳定造成一定隐患。5、摇号乱象：现在参加摇号人数众多，原因是无论名下有无京牌，几乎全家齐上阵参加摇号，有的无需购车，但摇上号后出租车牌，可以赚取一部分利润，致使急需车辆家庭"摇摇"无期。

反对者——网友马律师：相当不公平。北京购车摇号政策实施以来，池子里的人数越来越多，中签率月月创新低。还在摇号的你，是不是越来越绝望？最近有政协委员提议，京籍无车家庭直接分配购车指标。收回非京籍不在北京工作者京牌”，同时，“京籍家庭一户多京牌者，由于其占有多个公共资源，可按拥有车辆数量的车辆价值阶梯性酌情收费”。你怎么看呢？这不是典型的双标吗？此提案一出，瞬间炸锅了。1.凭什么京籍可以直接配车牌？这不是户籍歧视吗？长期在北京工作的、为北京贡献税收和青春的非京籍呢？这不公平吧？2.收回非京籍不在北京工作者京牌，可以理解，毕竟是公共资源。3.京籍家庭一户多京牌者，由于其占有多个公共资源，可按拥有车辆数量的车辆价值阶梯性酌情收费”。凭什么外地不在北京工作的要收回，京籍多个车牌的，只收资源占用费？其实摇号政策一直饱受诟病，完全可以以家庭为单位摇号，有车的家庭必须清理出摇号池子。这样没车家庭可以提高中签比例。同时，对多车家庭进行回收管理，这才是公平。否则多车家庭权利寻租，变相出租出售车牌，对没有车的人更不公平。

认为行不通——网友黄～有：提案归提案，这是他作为政协委员的权利和义务。至于可不可行，还是要归政府主管机构对提案的研判，才可以决定是否执行和落实！这项提案，可执行的可能性为零！零！堵死了！没地方停车，是个无解的巨大问题！近年来，北京市经过多年来的努力治理拥堵，想尽了无数办法，也就刚刚初见成效吧！不是北京市人不用摇号直接就可以购买车辆的问题，是目前北京市的拥堵的状况，实在是不允许车辆没有节制的增加！居住在北京的朋友们，看看你周边的小区，马路边，还有停车位吗？北京已经是全球最大的停车场，没有之一！

网友说车：这事说起来容易，执行起来难！我就问：你怎么确认非京籍人员不在北京工作？人家到时间了照样年检，随便可编造一个上班单位，要证明也可以开呀！就像房产税一直不能开征，光收集个人住房信息花了多长时间？如果非要非京籍且不在北京上班的车主退出车牌，如果存在造假现象，对那些让出车牌的人公平吗？一旦存在不公平，这事还能往下进行吗？只是替京籍无车的家庭感到惋惜，应该给他们解决上牌的问题！

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