14000公里探路行最后篇：泸亚线、木亚线|亚丁|木里县|泸沽湖|金沙江|香格里拉镇

先来张木里寸冬海子照片

文：阿星

昨天，不太友好的说了丙察察，心里有些诚惶诚恐，大概是实话的后遗症吧。也管不了那么多，今天接着说泸亚线和木亚线，还是实话不吹不黑。

泸亚线

很多人不太清楚这到底是一条什么线路，又是从哪儿到哪儿。先介绍一下吧：泸亚线，泸沽湖到亚丁的公路，一条在导航上也导不出的路线。但不证明其不存在，也不证明可以被轻易忽略掉。

以直线距离看，泸沽湖到亚丁并不遥远，甚至可以说很近。在地图上，可以直观看到，走泸亚线与导航路线之间的区别。

用地图可以直观感受两地交通情况

或许对这条线没有任何期待，去之前也不太了解的缘故吧，没想到却给我们带来极大的惊喜。对于泸亚线，没走之前我们和你了解的其实差不多，除了在地图上知道亚丁与泸沽湖之间有一条传说中的公路外，其实脑子里是一片空白的。

12月4日，一早从宁蒗赶到泸沽湖后，车上几人才临时抱佛脚忙着查攻略找资料。各看各的，一汇总后反而愈加不清晰犯迷糊。面对众说纷纭的不同线路，更加拿不定主意。最后，干脆不查了，也不按照前人的攻略来走，直接问当地人走一步算一步。

前往泸沽湖的路上，虽已12月，但此处的树叶却秋意正浓

多数人的线路是：泸沽湖-前所乡-依吉乡-俄牙同乡-香格里拉镇，我们的线路是：泸沽湖-永宁乡-拉伯乡-俄牙同乡-香格里拉镇。

对比别家的线路，区别在于她们过桥，我们坐船

实际走过后，这个选择也真真没让我们失望，要风景有风景、要人文有人文。当然这是建立在并不知晓其他路线的前提下，没有对比也就没有伤害嘛！

刚一开始，便发生了一个小插曲。

由于路线是从云南到四川，中间需要经过泸沽湖景区。可一行五人都不止一次来过，此次也并不停留观赏风景，只是路过而已。

景区大门（云南侧）

因此，在云南侧景区大门口被拦下要求购买每人60元门票时，咱们认为极不合理（只是经过国家公路，为何要买门票）。便与景区工作人员进行交涉，特别是我们的老杨同志，表现相当英勇，势不可挡非要讨个说法。

可这种情况大家都懂，没遇到过应该也听说过吧，结果自然不出任何意外。景区工作人员最后不耐烦的抛出一句：必须买，如果你们有异议，可以打电话到某某部门投诉，我们也是听命而已。

因没在泸沽湖拍照，暂且来张以前的吧

好吧，钱虽然给了、票虽然买了，咱还真就和他们卯上了。老杨同志说投诉就投诉，电话说打就打，这一打可不是三两个，一打就是两星期几十通。实在是佩服老杨这种锲而不舍的毅力、有道理就争取的精神。

剧情到这儿，我们已不抱任何希望，逐渐也就淡忘了。没曾想，两周后的某天，在成都的公司办公室，老杨突然激动地向我们宣布：泸沽湖的三百元门票退回来了，我们还真的讨回一个公道。

类似此景区的地方，全国还有很多。明明是国道省道的公路，凭啥经过还得缴纳远贵于高速公路的费用，而且还按人头来收取。景区如何界定经过的人都是游客而不是仅仅路过？国家公路由国家财政建设，凭啥经过还要付你额外的费用呢？

西藏羊湖、纳木错都类似与此

有人说，三百元不多，何必这样劳神费力呢，花的时间成本远远大于这三百块。如果只这样想，也无可厚非。不过，要是连最简单普世的公道都不去争取，以后强收的可能就是三千、三万了。

离开泸沽湖后，路面已经相当狭窄，很多时候只能容下一辆车单向行驶。所幸的是，路虽窄路面却好，开起来并不费劲。两旁山坡上全是面碗粗细的次生松木林，也算不得什么风景。

泸沽湖到拉伯乡约80公里，差不多都这样的景色为主

再行，翻过几座不太高的山岭后，突然眼前空旷起来，出现一个范围极大、落差极深的峡谷，颇有些神似甘南的扎尕那。后来查问得知，山下的河流就是金沙江，刚从几十公里外的虎跳峡奔涌而来在此休息，难怪壮丽无比。

是不是有点扎尕那的神韵

峡谷的半山腰有个小镇叫拉伯乡，虽然房屋已接近现代风格，或许是所在之地太过宁静的缘故吧，整个给人透着发自内在的宁静感。至少，我个人非常喜欢，恬静、游客少、风景原始、海拔很低，特别适合一家人来此小住几日。

金沙江峡谷

二十多公里的下山路走完，谷底便是水洛河与金沙江的汇合处，也是云南与四川的交界处。不大的水洛河边有处轮渡，我们来到渡口把车停好，还没来得及打电话通知船家，便见对岸一条很大的铁皮渡轮破浪而来。

乡上一处颇有特色的酒店

此时正值旱季，水洛河碧蓝通透，波光粼粼，河两岸的松树并未随着季节换上枯黄的冬装，还以油绿色的夏装伫立江岸。一台车一百元，大约十来分钟后，就已站在了四川境内。

水洛河边的渡口（我等的船还不来……）

上船出发，不知老队友们还认得这四位“骚年”不

上岸后便是四川刚新铺的柏油路，随着河谷一路上行，路况极好，只个别地方因雨水冲刷有小面积塌方需要谨慎通过而已。

四川一侧刚修了柏油路

这条路经过俄牙同乡后直达亚丁所在的香格里拉镇。以我们走的这条线路计算，从泸沽湖到香格里拉镇大约两百公里左右，约需要5小时，相比于导航推荐的两天七百来公里，就像捡了个天大的便宜。

最后汇总一下

路况：基本为柏油路和水泥路，一般SUV都能通行。经过我们沿路的观察，有很多泥石流及塌方遗迹，根据经验，不建议夏天雨季时前往游玩。

云南内的路修建较早，反而现在要差一些

旅游设施：除拉伯乡有条件极为不错的酒店和餐饮店外，云南一侧相对较少。进入四川境内后，从俄牙同乡开始直至亚丁都有非常不错的各类酒店、饭店。

景色：云南内的拉伯乡已在前面介绍。另外，金沙江可能是旱季的原因吧，此时呈现出极为少见的乳蓝色，甚至不亚于新疆喀纳斯湖、或者西藏羊湖，至于雨季，那就不得而知了。

这样的金沙江，没想到吧

四川境内，翻上俄初山之前都极为普通，也就一般的山沟类型。但这一切当到达俄初山顶后，就像换了个世界。壮阔的高山草甸，辽远开阔的视野，以及不远处的亚丁仙乃日神山，只需一秒钟就能唤醒你沉睡已久的灵魂。

俄初山顶的高山草甸极为壮阔，拍摄于2016年10月

俄初山下山到亚丁的四十公里山路同样相当不错，这条路原本早前走过几次，特别推荐九十月份的秋季，红叶、黄叶铺满整个山谷极其震撼，你要知道，这与亚丁景区也就一山之隔哦。

下山后的彩林，同样拍摄于2016年10月

反走木亚线

木亚线，也就是四川凉山州木里县到亚丁的公路。说是公路也就规划中而已，实则绝大部分都是非常原始，有些类似茶马古道的乡村小路。这条路的走法与之前的泸亚线一样，我们基本靠沿途问路走下来，只是多了几次因无人可问，走错后返回重走而已。

如果按照导航，亚丁到木里县至少需要17小时，约700公里。而木亚线200公里左右，只需6小时。

出香格里拉镇后沿在建国道227（也是省道216一段，整个木亚线大多属于规划中的227国道），一直到蒙自乡目前都是柏油路。出了蒙自乡进入峡谷后，最精彩的一段正式上演。

蒙自前的路，虽然也很陡峭，但好在路面不错

这种惊险刺激，前面被吹上天的丙察察与之相比简直不值一提。就算我们这种自认为见多识广的老司机，也紧张的睡觉的不睡了，聊天的不聊了，都直勾勾的且分工明确的观察路况：副驾负责看前方道路，后座两边负责观察悬崖落石、蒲大一言不发让车缓慢移动。

蒙自大峡谷

不到两米宽的山道，贴着旁边高不见顶的山崖开凿而来，悬崖边不仅没有护栏，连站个人的余量都被剥夺。把头伸出车窗，千尺悬崖就在眼下。只要这么一眼，保证立刻血往上冲，胆小的当场就得晕过去。

下面的羊肠小道就是刚走过的路

以为这就完了吗？哪有那么容易。在仅有的路面上，时不时给你来个巨大的坑洼，稍有不慎就托底；或者又大又尖锐的岩石横卧路中，一个不留意就得爆胎。

很庆幸，一路没有爆过胎

你又以为这就完了吗，只能说明太年轻！上面提到的所有难题，只需要好的驾驶技术，就能轻松解决，试问五人中哪个不是呢。而我们最担心的，其实是道路之上看不见的危险：那些裸露悬空，随时可能掉落的巨大岩石，随便落下一个，后果都不敢想象。

一面悬崖，一面峭壁，悬崖下是深不见底水洛河，峭壁上是看着都像要掉下来的裸露石块

后来，出去后在一个小店午餐，大家讨论起这段路况，我们问起开车的蒲大。虽然，那家伙嘴硬的说道：那有啥怕的，控制好方向，把握好油门和刹车，车子自己就能应付过来，没啥好怕的。好吧，我不会告诉他：其实，我在副驾的位置上帮他踩刹车，腿都踩软了。也不会告诉他，其实，方向盘我也默默地在副驾上帮他掰过很多次了。

其实最惊险的地方因太过紧张，反而没拍到

木亚线其实也是有很多条不同线路，我们走的大概与别人不太一样。沿蒙自大峡谷下行不久后，并没有一直走下去（主要原因还是越走越心惊胆战），而是在中间一处大桥左拐离开这危险的峡谷，然后翻山几十公里来到木里县的固增苗族乡。然后，再次接上已经修好的227国道。

这个废品收购站牌子是离开蒙自大峡谷的重要标记。还记得昨天丙察察上的类似照片吗，同样的牌子，说过今天讨论一下。我们想法是：在这样的极端路况下，车辆极易发生状况或者意外。而一旦发生，很难被救援出去，于是车辆就成了一堆废铁。此时，废品收购站就成了第一需要了，能卖几个算几个吧，也不至于空手而回嘛。不知你是怎么看？

离开蒙自大峡谷后，翻山途中遇到几个很原始的村庄

至于风景，极其有必要花点篇幅详细介绍下。

首先是蒙自大峡谷，比较类似川藏线上的怒江峡谷一段，荒凉、壮阔、惊险、刺激。其中尤以惊险、刺激可说终身难忘。

然后是途中经过的几个不知道名字的峡谷，虽然名字无从得知，却并不影响其自然天成的风景。令我们印象最深刻的还不是风景，而是沿途极为原始，几乎从未受外界打扰的当地村庄。

路经的村庄

最后，要隆重介绍木里县寸冬海子（当地人一般叫长海子，问路的时候尽量说长海子哈）。

木里县城经国道227往克尔乡大约30公路处右转，再行驶约10公里便可到达。寸冬海子的风景不只是简单的漂亮或者壮美就能形容，更在于有着独一无二，其他任何湖泊都没有的那份特别。

漂亮的寸冬海子

并不是很大的湖泊，周围环绕着低矮的山丘，山丘上没有树木，皆是草甸。如果你认为这算不得啥，好吧，还有更特别的。不仅湖岸四周草甸茂盛，奇怪的是湖泊里面居然也长出了很多水草，把湖面分割成大小不一、形状各异的小块。站在山坡的观景台上放眼望去，就如同摆满了一桌精致餐盘的餐桌，又或者一面巨大的镜子被打碎后散落水面，随着日升日落散发出万丈光芒。

相信夏天又是另一番景象

说道木里，就必须说一下洛克，也就是让全世界知道香格里拉的美籍奥地利人约瑟夫-洛克。当初，探险家能完成这一伟大壮举，发现并让全世界都知道中国有个深藏西南深山中的绝世美景——香格里拉，就是因为得到了当时木里王的大力支持。如果没有木里王的允许和财力人力支持，我们不知道还有等多久才会知道地球上最后一滴蓝色眼泪。

约瑟夫洛克和他的探险队，图片来自网络

最后，关于木亚线的忠告：

这条路绝对（注意：不是不建议，而是绝对）不适合雨季通行，因为蒙自大峡谷一段极易塌方、落石、泥石流，雨季很可能因为两头断道被困在里面，一旦被困，救援将是件极其艰难的事。就算有幸没被困，也有被落石砸中的大概率，而一旦受伤，救护车是绝对来不了的。另外，因为路况极其艰险，不仅轿车不行，就连底盘较低的SUV也不建议前往。最后，小编真心的告诫给位，请尽量不要自驾木亚线，特别是雨季，无疑是拿生命开玩笑。

上段视频可能更直观些