对于大国来说，作为空基威慑力量的战略轰炸机一直是必备之物，但是国力、技术不同所拥有的战略轰炸机也有所差别。就目前世界范围内拥有完善战略轰炸机研制能力，并大量装备的航空强国也就中美俄三家，按型号数量排序美俄属于第一梯队，中国只有一款机型只能长期处于第二梯队。

美国、俄罗斯战略轰炸机型号多、数量也多，研制时间从上世纪50年代开始截止80年代冷战后期是高峰。有个名词叫“战略轰炸机三剑客”，相对于美俄两国来说只是个简称，实际型号更多更丰富。先从美俄战略空军说起，参考双方研制方向对中国战略轰炸机发展有个启发，再以老轰-6为基础做个三代四型的设想。

美国航空技术引领全球相当符合国情，配套核威慑从二战后启动的远程战略轰炸机型号众多，包括第一代B-36、B-47、B-52、B-58喷气式战略轰炸机（从亚音速到超音速），第二代B-1B可变后掠翼战略轰炸机，第三代B-2隐形战略轰炸机。应该说美国在该领域配套最齐全、发展最完善，特别是B-2隐形战略轰炸机更是全球只此一家别无分号，具有技术上的绝对优势。

简单理一下美军战略空军最具代表性的三剑客。

B-52“同温层堡垒”战略轰炸机，1955年服役至今已走过半个多世纪。有望再服役几十年，不干满100岁不退体，最大起飞重量220吨、最大航程16232千米、作战半径7210千米。从早期临空地毯式轰炸开始，一路升级可以执行远程精确打击任务，在考虑效费比以及美国拥有得天独厚制空权优势下，B-52绝对是最佳战场选择。

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机，1986年服役作为超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，冷战背景下高空高速突防是它的强项。最大起飞重量216吨、最大航程12000千米、作战半径5500千米，现有60多架在役同样是主力。

B-2“幽灵”隐形战略轰炸机，1997年服役也是全球唯一一款隐形战略轰炸机，最大起飞重量170吨、最大航程12000千米、作战半径5000千米以上。虽然是高亚音速轰炸机，但良好的隐身性能再加上超长航程，对于战略打击可以起到突然性和隐蔽性。最大的缺点就是太贵，单价成本24亿美元连美国这样的大财主也吃不消，一共就装备了21架。

俄罗斯航空工业在二战后异军突起，长期和美国保持你来我往互争长短的态势，甚至在某些方面还有所越超。同样二战后由于在美国战略核威慑下压力山大，本就落后的航空工业开始玩命加班加点，最后就有三代多款战略轰炸机。包括第一代M-50、米亚-4、图-16、图-95、图-22“眼罩”喷气式战略轰炸机（同样也是从亚音速到超音速），第二代图-22M“逆火”可变后掠翼超音速战略轰炸机，第三代图-160可变后掠翼战略轰炸机（苏/俄版三代）。

再来聊聊俄罗斯战略空军最具代表性三剑客。

图-95“熊”战略轰炸机，1956年服役对标美国B-52轰炸机，虽然采用涡桨发动机但跑的并不慢，航程也相当可观。最大起飞重量188吨、最大航程约15000千米、作战半径6400千米，熊虽老却能凭借强大的载弹量以及航程准备再活几十年，生生熬过欧美三代拦截机型。

图-22M“逆火”战略轰炸机，1976年服役是一款可变后掠翼战略轰炸机，当年的航母杀手，俄罗斯人寄希望于它能远程快速奔袭敌方航母编队。最大起飞重量126吨、航程约7000千米、作战半径2400千米以上，经过多轮升级改造图-22M也有过叙利亚实战表现，目前是俄罗斯空基战略核威慑主力机型。

图-160“海盗旗”战略轰炸机，1987年服役对标美国B-1B同样是可变后掠翼机型，同样可以承担高空/低空超音速突袭任务。最大起飞重量275吨、最大航程16000千米、作战半径7300千米以上，优美的外形昵称“白天鹅”是目前俄罗斯战略轰炸机最中坚力量。

苏联解体意味着本国隐形战略轰炸机时代推迟，最新情况是俄罗斯已经开工打造下一代PAK-DA隐形战略轰炸机，如果完工可以对标美国B-2成为第二个拥有隐形战略轰炸机国家。

到此做个切割，我国战略轰炸机虽然一直处于最弱地位，但是依托源自图-16技术的轰-6中程轰炸机，基本完成三位一体战略打击空基配套。1952年首飞的图-16和美国B-52同龄，在我国仿制成功已经是1967年的事情，前后十多年技术上的差距越拉越大。美俄都有替代机型可以使用，但对于我们来说有点困难，一路改进24个字母都快用完还得依赖这个平台。

以最近聊得火热轰-20为前提，也参考美俄战略空军三剑客对我国战略轰炸机发展做个设想，不想不知道好像还真的可以打造出三代四型庞大机群。看下图，这种感觉是不是立刻有了底气，妥妥战略空军。

上图虽然看起来家族很庞大、也很科幻，但是分解之后其实还真的有实现可能。

首先第一代还是老面孔轰-6轰炸机（双发中单后掠翼），当然型号肯定以最新的空军K\N、海航J型为代表，基本性能也从最早图-16中程轰炸机直线上升到准战略轰炸机。早期基本性能如下：最大起飞重量79吨，常规载弹3吨（最大载弹9吨）。最大飞行速度1050千米/小时（高亚音速），最大升限12800米，最大航程7200千米，作战半径2300千米。

以最先进的N型为例，加装了空中受油管航程大增，最大航程突破10000千米，作战半径4000千米，最大载弹量可达12吨。N型的加入使轰-6进入准战略轰炸机行列，当然比较瘦下的机身下改进空间有限，载弹量已经提到极致。

第二代采用比较稳妥的办法，双发变四发，发动机从机身两侧改为翼下吊挂式。同时放大机体以增加燃油、弹药载荷，把时间推回到上世纪70年代，当时就已经有过轰-6I四发及轰-8六发版的研制。特别是轰-6I当时已经成功飞上天（1978年），采用四台斯贝发动机（单台推力5.17吨），航程提升到8000千米，常规载弹量提升到6吨。

妥妥的图-95国产版，有前人成功经验再加上目前航空工业水平，要完成这种操作其实没什么难度。参考图-95SM轰炸机基本性能：最大起飞重量188吨、最大航程11000千米、最大载弹量20吨。功能定位和B-52类似，有制空权情况下当空中炸弹卡车用，缺少制空权时用于防区外远程精确打击。

前面两代都是小意思，真正牛的在第三代也就是下面两款，大家都往隐形战略轰炸机方向发展肯定少不了中国。关于轰-20的传说已经很多，甚至都达到了首飞的程度，但是不管怎么说至少有个共识当年的THE NEXT肯定是飞翼布局。长期以来一直都有歼轰及轰炸机两种概念，前者追求高速突防同时具备空战能力，类似于歼-16战斗机但是附带隐身效果战斗力更强悍。

至于终极追求，肯定是期待很久的轰-20隐形轰炸机，飞翼布局基本跑不了多远，只是细节上可能会有出入。也许是航空业第一款可变后掠机型，也许是标准飞翼布局类似美国B-2，当然细节上有修正这叫后发优势。

轰-20效果图

这两款都只是猜测，没有太多数据可循，不过之前央视有过一档节目进行了数据分析。找出来直接套用，应该不会出入非常大，当时指标是指综合作战效能五倍于轰-6K“战神”轰炸机。基本数据如下：最大航程超过16000千米，作战半径超过6000千米，最大起飞重量超过200吨，最大载弹量45吨。绝对是个狠角色，最大载弹量超过B-2一倍不止，其他综合性能只强不弱。

同样也很期待以后能看到下面这种场景。