如果要在汽车圈找一个最神奇的数字，我觉得是2.0，从领克03+的254马力到宝马3系的320i的156马力，全都是2.0T发动机，甚至连奔驰S级、宝马7系这些豪华旗舰都开始搭载2.0T的发动机，无关价格、也无关定位，2.0T发动机就是这么一个神奇的存在。
自主品牌这块其实也很早就加入了2.0T的大家庭，传祺的4B20J1型发动机就是很典型的一副2.0T机器，252马力的最大功率更是秒杀了不少合资甚至豪华品牌的车型。广汽传祺的官网上更是直言不讳地说传祺GS8S上的这副发动机是国产最强2.0T，到底这样的说法靠不靠谱？通过对比WEY VV7我们来看一下。
驾驶体验：传祺GS8S动力完爆对手
先说说两台车在驾控体验上有什么不同吧，绝对加速度方面的话，传祺GS8S这套2.0T发动机最大功率能达到252PS，要是到宝马320i同样是2.0T发动机的情况下，也只有156马力。这样的动力储备用来推动传祺GS8S的话也是很够用的，毕竟这台车也不是很重，提速的感受相当的轻快。
相对来说，WEY VV7的动力就会稍微轻柔一点，毕竟在WEY VV7的功率是227马力的水平，而且实际体验上来说，VV7的涡轮迟滞其实会比传祺GS8S来得更明显一些，使得整个加速的体验没有传祺GS8S来得畅快。
但说到驾控体验的话，除了绝对的动力以外，变速箱对于动力的处理也尤其重要。两款车针对传动系统也选择了两个不同的路线。传祺GS8S用的是爱信6AT变速箱，而WEY VV7则采用了7速双离合变速箱。
相对来说，传祺GS8S变速箱能够在换挡速度和平顺性之间取得很好的平衡，既能够快速响应驾驶者的意图，但同时在大部分工况之下开起来都比较平顺。而VV7 的双离合则是属于为了平顺性而牺牲了换挡速度的类型，最终呈现出来的效果就是中低速行驶依然会有拉扯感，但是激烈驾驶时换挡的动作也不够铿锵。所以整体来说传祺GS8S的6AT变速箱在调校匹配上还是更加成熟的。
说完了发动机和变速箱，最后当然还有三大件中的最后一件-底盘了，传祺GS8S和WEY VV7都采用前麦弗逊后多连杆的底盘架构。传祺GS8S的底盘是由广汽国际大师团队精心调校的，所以在其悬挂前段的滤震和舒适性很好，但是倘若遇到大的坑洼时，又能够提供足够好的支撑性，属于韧性较好的类型，与欧洲的中高级车有些相似。
WEY VV7的底盘扎实感也不错，但是横向支撑性略差，所以在激烈操控的时候，你会发现传祺GS8S其实能给到驾驶员更多信心。
整体来说，传祺GS8S的三大件机械品质很高，开起来既有日系车的平顺，又有欧洲车的高级感，有一些各取所长的意味。WEY VV7的话除了在动力上稍逊色于传祺GS8S以外，变速箱和底盘的调校其实也还差一点火候。不得不说，就三大件来说，传祺GS8S是一款完成度很高的产品。
来看看GS8S酷炫的宣传片~
多项先进技术缔造最强国产2.0T发动机
前面把传祺GS8S的动力系统说得那么神，那接下来多少都要有些技术类的干货作为支撑才算有说服力，对吧。传祺GS8S上面这副代号为4B20J1的发动机其实已经是广汽集团G平台上的第三代增压直喷发动机了，这套发动机在技术上已经很稳定，而且融入和很多比较先进的内燃机科技。
譬如GCCS燃烧控制、进排气门可变正时、350bar高压直喷、双涡管单涡轮、电控废气阀、可变排量机油泵、电子节温器、双平衡轴等等。每一项技术都为了让发动机的燃烧工况更好，从而提升动力，降低油耗。
相比之下，WEY VV7的虽然也有一系列的亮点技术，譬如燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形静音链等。但是在燃烧控制、高压直喷、双涡管技术等方面其实都依然缺失，这些能够直接提升发动机燃烧工况的技术，恰恰是能让传祺GS8S的2.0T发动机能拥有同级别最出色性能表现的原因。
好不好，车主口碑说了算
传祺GS8的车主数量其实挺多的，尤其是在广州这样的南方城市，我身边就有一位传祺GS8的车主，他对自家这台开了三年多的传祺GS8评价最高的，除了颜值和大空间以外，其实是车上的那台2.0T发动机。
一来是动力充沛啦，252PS的马力在日常驾驶过程中的提速超车都很轻松，足够使用，二来是这台发动机很靠谱，三年时间，除了日常保养以外没有出过任何的问题，质量相当好。事实上，笔者这位朋友的体验也很真实。
（WEY VV7)
在车质网的车型故障统计中，传祺GS8的发动机故障反馈几乎没有，而WEY VV7的发动机故障反馈倒是有不少的小问题，譬如抖动、异响、烧机油等等。传祺GS8S延续了GS8上面的那套2.0T发动机，所以在可靠性方面的表现自然不会差。
总 结
对于一一辆车的发动机来说，性能表现、匹配的变速箱和底盘、可靠性是三个与消费者最密切相关的指标。事实上，WEY VV7的发动机已经表现不错，但是对比下来，相对传祺GS8S的4B20J1来说无论性能还是可靠性方面都还有很大差距，也难怪传祺将这副2.0T发动机称为国产最强2.0T发动机，如此看来，也不无道理。
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