学车到底难不难，相信不同人会有不同的见解，有些地方的学员觉得科目二特别难（特别是像上海，因为他们科目二要考九项），另外地方的学员可能觉得科目三变化莫测的路况总是让他们有些措手不及。当然同时也要考虑学员从科目二到科目三心态的变化，当然只顾着吸外面的新鲜空气，而忘记了科目二的基础，恐怕也不能成为最优秀的学员。

学习科目二的时候，因为项目比较多（至少五项），教练会使用主次分明的教学指导。对于难度较高的项目会反复操练，而一些难度较低的项目，不会在上面耗费太多的时间。与此同时，科目二的总训练时间也会很长，会让不少学员感觉到枯燥乏味。所以对学员来说，坚持和勤奋是最重要的，要杜绝自己身上的懒人意识，对每个项目都能做到直观的了解，即便不是自己亲自操作也能有所体会。

学员在每次操作中都能总结出一些技术的心得，并且与教练进行沟通，这样可以得到非常好的回应。不管是点位、离合器还是方向盘，操作都是相对固定的，不断的重复可以有效提升操作的熟练度。慢慢就能“熟能生巧”，即便很多人不能一次性通过科目二，但是反复练习之后，科目二还是能过得，不要灰心丧气。

在学习科目三的时候，教练也不会再说太多内容，充分给予学员自由发挥的空间。意味着学员的主动性这时候起到了决定性的作用。同时，除了还要注意各种细节，观察能力也不能疏忽。什么时候应该踩下刹车减速，什么时候应该开转向灯提示其他车辆，什么时候看后视镜观察，这些都很重要。有些学员可能担心上路之后其他车辆会对自己“不客气”，实际上大部分司机看到教练车一般都会选择有意避让。所以学员只需要放平心态，按照教练提示的流程把所有可能的情况都过一遍。当然，也不能太飘飘然，否则考试时候可能一个疏忽就会导致挂科。

最后是科目四。科目四其实就是科目三的一个环节，会涉及到很多驾驶过程中实际情况的处理，这也是对学员综合能力的一个考验。不要光想着考科目一的经验对应对科目四，需要找一些题库好好练习一下，从中找到一些有价值的规律。这样自然就能收获最满意的结局，把看起来特别难考的驾照带回家了。