记者从中国中铁股份有限公司获悉，28日，中国中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统在江苏盐通高铁建设中全线安装应用，标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。(央视网 5月29日)

新中国成立以后，在党的领导下，中国铁路可以说发生了天翻地覆的变化，从1949年底的2.18万公里到2019年底的13.9万公里，在这七十年中，中国铁路完成了自己的“华丽转身”。

进入二十一世纪之后，高速铁路的建设被提到了日程之上。自从2004年起，中国高铁踏上了引进消化再创新之路，正式开始了“加速跑”。截至2019年年底，中国全国高铁营业里程已经达到了3.5万公里，稳居世界第一。在这短短十几年中，从“四纵四横”到“八纵八横”，从吸收引进到“中国智造”，可以说我国高铁虽然起步较晚，但发展用时最短，真正实现了“弯道超车的目标”。这次投入使用的“简统化”接触网悬挂系统性能更是已经达到了国际领先水平，为规范行业技术标准、全面建立拥有自主知识产权的中国技术标准体系奠定了坚实基础。在未来，它不仅会在我国高铁全线应用，还将走出国门，为印度尼西亚雅万高铁建设提供技术标准支持。中国技术、中国标准正在走向世界，展现中国智慧、中国力量。

经过了几十年的刻苦钻研厚积薄发，“走出去”的远不止中国高铁。随着我国开放力度的不断加大，从中国制造、到中国文化、再到中国标准，中国在国际社会上的地位变得越来越重要，也越来越受到关注。在此次的新型冠状病毒肺炎疫情中，面对全世界共同的“敌人”，中国主动分享抗疫经验，提供抗疫物资，同时积极利用新方法，新工艺，将传统中医治疗引进到新冠肺炎治疗之中并取得了良好的效果，用事实向世界展现了中国的独特智慧。

从“落后挨打之路”到“吸收引进之路”再到“自主创新之路”，中国铁路的发展是中国发展的缩影。如今的中国早已不在是那个贫困落后的中国，现在的中国正在进行由“制造大国”向“创造大国”的转变。“5G”、高铁、物联网等高新技术正在将“中国标准”带向世界，中国科技创新必将改变世界。(刘昊)