自行车骑行的方式参加休闲赛事或观光旅行成为体育旅游的重要内容，其延伸的产业链也甚为可观。正如葛菲代表所做的提案，可是~~~还是奈何长了一颗我想浪迹天涯的心，现实中却没有适合的交通工具。

高铁上不可以携带自行车！？

2015年1月4日，上海铁路局发布公告：为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车(含折叠自行车)和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车...

如上，只是全国各地铁路规定的其中之一而已，横向比较，上海铁路局也没有做什么更特别的规定...

附：扩展资料(铁路旅客运输规程)

第十三节　携带品

第五十一条　旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量核体积是：

儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

如果大家仔细阅读会发现，这个规程根本就没有一刀切的说法，不是吗？

可是多数地方铁路执行却简单的斩断了他们认为的所有麻烦！

下面我们来回顾一下来自知乎 tao luo当年的发帖记录：

经过两天的交涉，镇江南站对于微友@莺飞草长又一年春夏提出的是否能携带山地车上动车高铁的要求给了答复。根据动车高铁票背后第二条，按照要求打包装好，长宽高小于160cm，并放在每节车厢末尾，且遵守不污染车内环境，不造成车内堵塞过道，允许把车拆了装袋，当作行李同行。

随着2015年春运的临近，铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规定，“自2015年1月5日起，请勿携带自行车（含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品和动物进站乘车。”可是，1月19日上午，镇江网友@莺飞草长又一年春夏却顺利带上他的爱车乘上高铁。

@莺飞草长又一年春夏姓顾，是南京工程学院大四的一名学生，也是一名骑行爱好者。去年12月底，他买好一张1月20号从镇江南到泰安的高铁票。“这张票12月月底就已经订好了，并且把寒假骑行的计划也定好了，1月5日突然出来的新规定给我的计划打击不小。”

在此之前，小顾曾多次带自行车上过高铁，一般上车时只需将车子前轮拆下即可。铁道部新规定出台后，当天晚上，小顾就打电话问12306，12306客服建议他联系中铁快运托运自行车，“因听很多人都说中铁快运暴力装卸，所以就取消了这个打算。”1月10日，小顾特地来到镇江城际高铁站，根据每张火车票背面的“铁路旅客乘车须知”中的第二条免费携带品的规定：“成人20千克，儿童10千克，长、宽、高之和不超过160厘米，超过规定须办理托运。”询问工作人员，如果将自行车拆开打包，包装不超出规定，是否可上车？对方认为小顾说得有道理，“他们说这确实是一个问题，感谢我提出这个问题。”随后工作人员在请示站领导后，明确答复小顾，只要他的车子装包后不会污染车内环境，能满足长宽高不超过160cm的要求即可作为“自行车配件”携带上车。

小顾的自行车是一辆组装车，“把横（龙头），前叉，车架，轮组（两个轮子）都是可以拆的”。为了携车旅行，小顾又特地在淘宝上花了80元钱买了一只长110厘米，宽50厘米的大包。1月19日上午，因泰安第二天预报有雨，小顾提前一天出发了。他将车骑到车站，直接将车拆下装包。通过安检后，他顺利携车乘上了G108次从镇江南到济南南的火车。

“小顾是幸运的，他的车可以拆卸”。这是知乎里taoluo的原话，这个幸运我不觉得有那么夸张，这里我想说，99%骑友的单车都能拆卸，这没什么幸运可言，其实真正幸运的是他遇到了专业耐心的铁路客服，还有更重要的是他努力了，他为了实现带自行车上高铁做出了必要努力，迈出了勇敢的一步。

山地车吧：

这两天内心依然澎湃，从前天大家讨论 ，内心一直激荡着与全国2000万骑友共同联名声援葛菲的想法，渴望“允许带自行车上高铁，铁路设置自行车厢，景区设立自行车专用道”的贴心提案能够通过。否则还是奈何长了一颗我想浪迹天涯的心，实际却没有适合的交通工具。车友们是否有过带车出远门旅游却经历九九八十一难。抑或是打包了半天最终却无法顺利托运的各种经历？欢迎大家在下方评论区分享一下自己的经历，畅所欲言~！