近几年，几乎每年都会爆出一些关于大众汽车的问题和事件，让人们对大众品牌议论颇多。从吐槽双离合，到吐槽低配高价，到中保研碰撞等等。你到网上看看就会发现，现在没人敢在网上推荐大众车，但只要你是喷大众的，那必定会迎来一众附和以及喝彩。
与之相反的情况是，大众的产品常年占据了销量排行榜前排位置。网上的人们是真心急，天天叫你们别买，附和的人那么多，怎么销量还是怎么好。到底是什么问题？是喷得还不够多吗，是喷得不够狠吗，还是喷得不在点子上？还是买的人太多，但其中上网的人又太少了？
就说朗逸PLUS这款车，是大众卖得最多的轿车，你要是想买个10万块的车，问问身边的朋友，很少有人会给你亲口推荐朗逸PLUS。无非让你看看日系省油，让你看看美系优惠大，让你看看国产性价比高。但是我相信，在这个价位买车的人，都是持家过日子的人，看车子肯定会犹豫不决、多方对比——所以，就算很少人推荐，10万块买车你也绕不过朗逸PLUS。
首先看车标，10万块买个大众，牌子够响亮吧，合资品牌、德国品质、无人不识，就这三点来说，大众从车标开始就具备吸引力了。然后看看车的外观内饰，这个设计有什么毛病吗，一点毛病没有！确实不具备什么亮点，没有奇特的造型，也没有诡异的线条，也没有夸张的前脸，但是看起来就是没毛病，看个三年五年，也没人敢轻易说这个车丑。朗逸PLUS看起来就是中庸，而且经典。况且，丑的、奇怪的车实在太多了。
再看看这个车的配置，10万块上下能买1.5L发动机，省点就买手动，多花钱点钱能买到6AT，1.5L动力没什么加速也没什么操控，但是日常用也完全没有问题，偶尔跑个高速，佛系点就好。气囊两个，有ESP、胎压监测、倒车雷达、全车车窗一键升降、LED远近光灯、后排出风口，配置日常用起来也完全没问题，气囊少点似乎也能忍，无功无过。
了
最后说开起来坐起来的感觉。大众的驾驶感受和乘坐感受这么多年的口碑，也没什么好说的，噪音控制还可以，底盘弹跳抑制还可以，反正买这个车也没人会激烈驾驶，所以操控总算过得去。而且这个车的空间，也是紧凑级轿车里面中上水平的，没人会觉得差了10mm腿部空间就不买这个车了。
总结一下，朗逸PLUS就是一个没有突出优点又没有突出缺点的车，中庸，不出错，就是这台车最大的特点。同样的钱，你可能找得到动力比它好的，找得到配置比它高的，找得到空间比它大的，但是你找不出一款品牌比它有面子同时动力比它好、配置比它高、空间比它大的。我想，这也许就是很多人最终都买了大众的原因吧。
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