在以前，卡友们买完新车以后做的第一件事，就是给自己的爱车安装一套淋水系统，以确保自己的行车安全。经常跑云贵川山区的卡友们更是如此，对于他们来说，刹车淋水简直就是如同护身符一般的存在。

为什么刹车淋水很重要？

卡友们出门在外走南闯北的，免不了走一些山路坡路，尤其是云贵川地区山路更是崎岖难走，很容易发生危险。当卡友开着货车行驶在山路的下坡道时，由于卡车载货时惯性很大，多踩几次刹车就会让刹车过热。长时间频繁的使用刹车，会使得卡车制动鼓温度急剧升高，导致卡车的制动功能急速下降，同时这种高温还会造成轮胎爆胎甚至是自燃，影响行车安全。

在这样的情况下，民间发明的淋水降温的方法应运而生，并因其价格便宜，加装方便等优势在卡友之间迅速的普及起来。

如此重要，为什么却渐渐失宠？

在以前90%以上的长途火车都会背一个大大的淋水罐，山路沿线“加水点”也是鳞次栉比。如果你仔细观察的话就会发现，近几年这种现象开始慢慢消退，有人购买新车后抛弃了淋水箱，有的地方甚至开始禁止使用刹车淋水，这是为什么呢？

  • 冬季淋水易结冰

在北方地区冬季使用淋水器时，容易导致路面结冰，车辆在结冰路面行驶时很容易打滑。再加上是在下坡路段行驶，车辆就更容易失控了，也因此而发生的交通事故非常多。

目前在山西、陕西等高速公路冬季已经禁止使用刹车淋水，抓到就会罚款。

  • 淋水设备增加自重

水箱加满之后会增加自重，经常跑云贵川山区的重卡背个1吨重的水箱是最常见不过的事情了，长此以往必然会导致车架变形。另外按照现在的计重收费标准运输，因淋水设备而额外增加的重量也会使得运费增加不少！

  • 盘刹的普及，淋水失效

以前的货车多数都是采用传统的鼓刹制动，其构成是摩擦面在内侧，淋水面在外侧，适合采用淋水的降温方式。

然而从2019年1月起，国家开始推动盘式制动的普及，要求危险品半挂车必须使用盘式制动器。从2020年1月1日起，三轴仓栅式和栏板式半挂车也要求必须安装盘式制动器。盘刹也由于其散热快，很好的排水性而受到更多卡友的喜爱。

随着盘式制动的普及，淋水降温也变得无用武之地。卡友们只好寻求其他的辅助制动方式，比如液力缓速器。

  • 液力缓速器的普及

现在越来越多的卡友在换车时会选择液力缓速器来配合发动机制动的使用，以此来分担行车制动器的压力。相较于刹车淋水器而言，这也是一种更加安全有效的制动方式。其缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶，且在下坡时还可以保持发动机的正常工作温度。

时代在变，用车理念也要进步！

目前对于刹车淋水器的使用，南北方持着截然相反的态度：云贵川地区为了安全强制司机使用，而陕甘晋地区却在冬季严禁司机使用。司机面临着“用被罚，不用也被罚”的窘境。

在未来进行车辆升级时，卡友们可以尝试一下更先进的辅助制动系统，体验一下科技改变生活的感觉。