序言：如果我们再修个长城，需要多少钱？
长城，是我国古代历史上最庞大的军事防御体系，是老祖宗留给我们的巨大财富。
这份珍贵“遗产”频频惹得别人眼红，比如特朗普也常常嚷嚷着要在美国修一条自己的“WALL”。
我们已经有“WALL”了，但如果需要再修一条这样的长城，需要花费多少钱？与修高铁比起来，哪个更划算？
▲是我国古代历史上最庞大的军事防御体系。
这个有趣的问题，小妹来告诉你答案。
问：如果我们再修个长城，需要多少钱？
（1）长城到底有多长？
在将“修个长城需要多少钱”算个清清楚楚之前，我们得先弄明白长城到底有多长？
长城的修建，需要追溯至西周时期。著名的“烽火戏诸侯”，就是西周的周幽王为了博宠妃褒姒一笑而搞出来的事情。
而后的各个朝代都秉承着“修修更健康”的信念，接力修长城。从秦开始，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修长城。汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，这一修就修了2000多年。
▲秦代以及明代长城。
我们如今依然能看到大段大段的长城，它们广泛分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中长城大省河北拥有2000多千米，陕西拥有1838千米。
根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。
准确点来说，长城的总长度为21196.18千米。
（2）长城的造价是每公里多少钱？和修高铁哪个贵？
●物料费：
▲秦长城。
1块长城青砖的体积大约为长36.5-38.5cm，宽18-18.5cm，厚9—9.5cm。
折中一下，计算得出一块青砖体积：长0.375 X 宽0.18 X 高0.095 = 0.0064立方米
按照长城宽4米高7米计算，1米的长城体积：长4米 X 宽1米 X 高7米 = 28立方米
1米的长城需要使用青砖：28立方米 / 0.0064立方米 = 4375块
1块青砖大约5元钱，另外1米的长城还需要每立方米400元的灰砂浆7立方米。这样再计算一下得出：
1米长城造价：4375块青砖 X 5元 + 7立方米灰砂浆 X 400元 = 24675元
而我们的长城总长度为21196.18千米，再算算：
24675元1米 X 21196.18千米=523011300000（5230亿）
得到答案了，建造21196.18千米的长城，物料费大约需要5230亿。
●人工费：
算完了物料费，再算算必不可少的人工费。
以修长城需要4年工期计算，一年365天不停搬运，而搬砖小工每天200元工资。
4年 X 365天 X 200元每天=284800元工资
长城工程大约需要100万人同时劳动，
那么总共需要：284800 X 1000000人=284800000000元（2848亿）
得到答案了，建造21196.18千米的长城，人工费大约2848亿。
▲明长城。
最后合计一下，修建长城需要5230亿+2848亿=8078亿啊亲们！
平均每米需要38110元。
而建造高铁是什么价格呢？来看下表：
宁杭高铁，里2113程：249km，总投资：5261237.5亿，每公里造价：0.95亿；
武广高铁4102，里程：1068.8km，总投资：16531166亿，每公里造价：1.09亿；
郑西高铁，里程：458km，总投资：501亿，每公里造价：1.09亿；
杭甬高铁，里程：144.7km，总投资：166.3亿，每公里造价：1.15亿；
京津高铁，里程：115.2km，总投资：133.24亿，每公里造价：1.16亿；
沪宁高铁，里程：300.3km，总投资：394.5亿，每公里造价：1.31亿；
京沪高铁，里程：1318km，总投资：2209亿，每公里造价：1.68亿；
沪杭高铁，里程：159km，总投资：292.9亿，每公里造价：1.84亿
面对这个价格，网友连呼还是造高铁更划算！
当然，长城造价只是个笼统价格，还不包括许多附加成本。
不过话说回来，秦始皇在修建长城的时候，所有劳工都是“义务劳动”，他可没有支付过“工资”。在那场浩大的工程中，全国二十分之一的劳动力都被迫参与了进来。秦始皇时期的社会生产力和生产工具与现代完全无法相提并论，劳工们大多累死饿死，所以秦朝得了个暴政的名声也与此脱不了干系。
西奇妹说：
袁腾飞说过：韩国、英国和德国也有长城，但是他们的长城叫做LongDistWall（很长的墙），只有中国的长城才能叫做GreatWall！
自秦始皇以后，这项延续了2000多年的伟大工程，不仅仅是一道墙，它更是串起中华民族大一统的纽带！
对此，你怎么看呢？欢迎留言给西奇妹，发表你的想法。
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作者：西奇妹
参考文献：
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