1918年3月23日的清晨，对于很多浪漫的巴黎市民来讲，绝对算不上是个美好的清晨。
因为从塞纳河畔传出第一声轰隆巨响开始，一直持续到当天下午，几乎每隔15~20分钟，巴黎城内就会响起一声轰隆巨响。
伴随而来的，是大量的建筑物被毁，多人受伤，很多巴黎市民甚至还穿着睡衣就跑出了家门。
虽然在当天黄昏，法国的电台声称是受到了德国空军空袭，可巴黎市民对于这个答案显然并不相信，因为他们并没有看到飞机，甚至连飞机的轰鸣声都没有听到。
事实也确实不是德国空军空袭，而是德国陆军研发出来的一种射程约为131公里的远程巨炮，起初被命名为“威廉大炮”，但是由于轰炸巴黎取得了不小的震慑效果，德军又将其名字改成了“巴黎大炮”。
但由于第一次世界大战在同年11月11日宣告结束，巴黎大炮也因为精度太差以及维护成本高等诸多问题而被拆解的一干二净。
可是在到了1935年之时，为了突破法国马奇诺防线的封锁，刚刚担任纳粹德国总理两年的希特勒又一次想起了此前曾对法国巴黎造成巨大伤害的“巴黎大炮”。
同时下令让“巴黎大炮”的制造商，也就是“克虏伯兵工厂”再一次承担这个艰巨的任务，要求他们务必造出一种精度足够、且威力、体型还要比“巴黎大炮”更大的超级巨炮。
古斯塔夫巨炮
系统全重1350吨的古斯塔夫巨炮也就因此应运而生，反观巴黎大炮，其系统全重却也仅仅只有375吨左右。
可想而知，虽然古斯塔夫巨炮在身管长度以及射程等方面还比不上巴黎大炮，仅仅只有47公里左右的最远射程，但其威力却明摆着是要远超巴黎大炮的。
最直接的，就是古斯塔夫巨炮的炮弹，一种是以榴弹形式发射的高爆弹，重达4.81吨，另外一种则是为了穿甲而生的“混凝土破坏弹”，个体重量更是达到了惊人的7.1吨。
当然，为了能发射如此巨大的炮弹，古斯塔夫巨炮的口径也达到了惊人的800毫米。
那么大家再看巴黎大炮的炮弹，个体重量仅有120~126公斤，威力差距一目了然。
不过由于古斯塔夫巨炮的研发时间太长，足足耗费了近7年，而法国则早在1940年6月22日就已经宣布投降了。
这也就直接导致古斯塔夫巨炮制造完成之时，原本预设的马奇诺防线已经成了纳粹德国自己的防线，自然也就排不上什么用场。
那这是不是就意味着古斯塔夫巨炮完全就成了摆设呢？并不是。
因为古斯塔夫巨炮并不像巴黎大炮那样属于“固定炮”，也就是并未被固定在一个巨大的混凝土基座上面，而是可以拆解成25个大型零件，继而再通过重型列车等交通运输手段运往其它地区。
所以很快，古斯塔夫巨炮就被运输到了克里米亚半岛，用来针对苏联的“塞瓦斯托波尔要塞”。
并获得了8发炮弹摧毁苏联海岸防卫连、6发炮弹摧毁斯大林堡垒、7发炮弹摧毁莫洛托夫堡垒、9发炮弹摧毁塞汶那亚湾海平面下30米且混凝土墙厚达10米左右的弹药库等诸多成绩。
这就足以证明古斯塔夫巨炮实则还具备着极高的精度。
那么按常理来讲，这样一门精度、破坏力都极为优秀的巨炮，定然会在二战期间被频繁使用才对，可事实却是古斯塔夫巨炮就只在克里米亚半岛使用了一次，总共发射了48枚炮弹。
虽然后来还被运往了斯大林格勒，但却一炮未发，然后便再也没有派上用场。
这又是什么原因呢？
古斯塔夫巨炮造价昂贵、维护成本高
可能很多人都会觉得是因为古斯塔夫巨炮的造价太贵了，毕竟希特勒从克虏伯兵工厂手中购买之时，光是古斯塔夫巨炮这一项就花费了近700万马克。
要知道，纳粹德国在1943年正式列装的用来代替虎式重型坦克的“虎王重型”坦克的造价也就仅仅只有32万马克左右。
这是个什么概念，一门古斯塔夫巨炮的造价就能造出来近22辆虎王坦克了。
但这就完了吗，并没有，先不说古斯塔夫巨炮在克里米亚半岛的实战成果就足以表明，其炮管寿命最多也就只能承受住约50次左右的发射，再多就可能炸膛了，只能重新拆解修复。
更是由于体型的庞大以及当时吊装技术的落后，25个大型零件想要顺利完成组装至少得3个星期左右。
那么在此期间，是不是就必须要再派出相应的兵力为古斯塔夫巨炮的顺利组装提供掩护？毕竟苏联可不会放任纳粹德国就那么优哉游哉的组装大炮不是吗。
所以，为了保证组装工程的顺利进行，纳粹德国还在古斯塔夫组装阵地周围部署了一个“假阵地”，同时出动了两个防空炮兵连加以掩护，借以预防苏联的侦察和空袭。
前后动用兵力以及科学家、工程师等人数更是达到了4000人以上。这还没算运输过程中的机动掩护部队以及特种运输车辆所消耗的成本。
但问题是成本高是高，古斯塔夫巨炮所能为纳粹德国所带来的战略目的却是有目共睹的，而这些战略作用大家认为那些普通的坦克大炮能做到吗？
显然不能，就跟法国投降纳粹德国之前所部署的马奇诺防线一样，就算当时已经有了虎王重型坦克，它又能开的过去吗？否则纳粹德国也就不会以防御相对薄弱的“阿登高地”作为突破点了。
这也就意味着古斯塔夫巨炮的战略性质就是为了利用最强劲的火力来打破最严密的防线，还是有着足够的战略价值的，即便造价再高，只要纳粹德国能买的起，那就肯定会使用，而不是用了一次就宣告放弃了。
其中定然还有着其它原因在里面。
纳粹德国放弃古斯塔夫巨炮的实质
而这个原因，便是V2导弹以及V1导弹的研发成功。
大家想啊，纳粹德国是在1942年8月中旬将古斯塔夫巨炮运往斯大林格勒的，可紧接着到了1942年9月13日，纳粹德国就已经展开了对斯大林格勒的进攻。
并于9月25日占领了市中心，也就是说，在这段时间里，斯大林格勒针对纳粹德国的防线其实已经破了。
那么回过头来，我们再看看古斯塔夫巨炮，其组装时间是需要3周左右，也就是21天，即便8月中旬就已经运到，那也要到了9月上旬才能完成组装。
可是大家觉得可能吗，截止1942年6月初，古斯塔夫巨炮从运输到组装完成尚且都花费了3个月左右的时间，然后就被拉回德国去修复了。
这里要注意一点，古斯塔夫巨炮在运往克里米亚半岛的时候，铁路是临时铺设的，毕竟普通的铁路可承载不了这样的庞然大物。
所以在塞瓦斯托波尔于1942年7月4日投降以后，巨炮被运往德国的时间应该会比较短，但运回德国是去修复的，以古斯塔夫巨炮那32.48米炮管和800毫米的口径，这个修复时间不会短吧？
再加上运往德国的时间，8月中旬能运到斯大林格勒吗？显然不能，反而更像是从德国出发的时间，毕竟还要临时铺设铁路。只能是边走边干，速度自然不会太快。
这点大家还可以参考下现代那些大型工程器械的运输，在现代这发达的交通体系之下都普遍很慢，更别提二战时期了。
那么在运到斯大林格勒之时，还有什么意义呢？正如上文所说，古斯塔夫巨炮就是用来攻破那些很难攻破的防线的。可斯大林格勒的防线在9月下旬就已经被纳粹德国攻破了。
等到了后来苏德战局扭转之时，即便古斯塔夫巨炮已经完成组装，但也没有什么实际意义了，只能随着撤回纳粹德国的士兵一起被拆解再次运回德国，然后在德国静静的等待它的下一次征程的开启。
但问题是在1942年同年10月3日，德国陆军从1936年就开始研发的世界上最早的弹道导弹“v2导弹”实验成功了。
而且与此同时，因为英国皇家空军于1942年6月对德国城市的空袭，纳粹德国空军也开始了世界上第一枚“巡航导弹”的研发，也就是“v1导弹”，并凭借V2导弹的基础，于1942年圣诞节那天实验成功。
虽然原型导弹只飞行了一公里就坠毁了，但无疑是已经找到了突破的关键点。
并很快就于1943年正式列装。
那么大家说，面对最远射程已经能够达到320千米的V2导弹，以及航程240公里、造价低廉、且拥有每天能够发射数千枚能力的V1导弹，古斯塔夫巨炮可还有什么优势吗？
显然没有，古斯塔夫巨炮不但更贵，而且使用成本更高，唯一的优点或许也就是精度了，可大家别忘了，古斯塔夫巨炮的最远射程只有47千米左右，仅此而已。
在更先进的导弹面前，这个精度优势属实跟没有没啥区别，自然而然，也就只能被纳粹德国放弃，转而以V2、以及V1导弹等取代。
【end】
热门跟贴