SUZUKI缺席300级距这个全球战略市场已久，当日系其他三厂都在东南亚地区推出300cc的街跑、街车的时候，SUZUKI依旧以250cc作为主力排量市场，在去年也推出新款的GIXXER SF 250在印度抢攻市场；虽然新车发布跟日系其他三家车厂相接近，但在300cc这个量级的市场里，铃木毫无竞争可言。近日外国媒体报导，2018年在重庆车展上亮相的中国豪爵DR300，未来在国外市场有可能以SUZUKI GSX-S300的身份进军全球市场！

SUZUKI的合作伙伴豪爵准备发表DR300双缸街车

豪爵是SUZUKI在中国市场的重要合作伙伴，近日豪爵在自家的官方网站上，秀出一个神秘的倒数计时，预告DR300车款的发表亮相，这台采采用298cc./SOHC水冷4气门并列双缸的DR300，也被外国媒体预测很有可能会在中国市场以外的地区，将会以SUZUKI GSX-S300的名称上市。前车之鉴已经有上市的豪爵NK150，在国外以SUZUKI DR150的身份售卖。

DR300采用298c.c. SOHC水冷4气门并列双缸，拥有29.2PS的最大马力

从外观上来看，豪爵DR300确实有不少SUZUKI GSX-S家族的影子在其中（特别相对之前重庆摩博会上亮相的GSX-S750，动力部分采用采用水冷并列双缸拥有29.2PS/8,500rpm的最大马力，以及27.8Nm/6,500rpm的最大扭力；悬吊采用KYB倒立式前叉、7段预载可调中置后避震；制动系统前轮使用290mm单碟配NISSIN双活塞卡钳、后刹车为240m单碟配NISSIN单活塞卡钳，前后轮均配有BOSCH双通道ABS系统。

DR300外型设计有几分SUZUKI GSX-S家族的韵味

豪爵DR300整体的架构上来看，几乎都采用採用日系厂牌的零部件所组成，因此是否会成为SUZUKI的双生车款确实有不小的机会；另一方面未来SUZUKI会不会以这台DR300作为基础，开发GSX-R300也是令人相当好奇与期待，但如果未来GSX-S300真的登场并且以中国作为生产基地，那届时对于轻骑铃木来说，将会是一个不小的打击，豪爵DR300后续会怎样发展，就让我们一起拭目以待吧！