此前

晋城曾有单位提交了

取消晋高一级路收费站的建议

原文如下

关于取消晋高一级路收费站的建议

按照“十三五”时期建设“双百”规模大市区的目标，今年将加快城市道路建设。为更好的推进“双百”大市区建设，建议取消晋高一级路凤凰山隧道收费站或降低过路费。

2013年6月18日，晋高一级路建成后，大大缩短了晋城到高平的出行时间，改善了沿线百姓的出行条件，对提升区域交通条件、拉动县区经济发展具有十分重要的意义。

晋高一级路设置了凤凰山隧道收费站，一类车辆（7座及7座以下，货车2吨以下）一律按照每车10元/次收取过路费，其他车辆采用单次计重收费方式。相对大车而言，小型车辆收费价格太高。结果出现的情况就是，去往高平方向的大车基本不走这条路，大多数都会绕行至南牛线路段行驶。重达几十吨的大车使南牛线这条县级公路部分路段损坏严重，由于车辆过多，拥堵严重，交通事故频发。此外，过高的收费标准增加了周边企业的运输成本和群众的出行成本，严重制约了沿线村镇的经济和相关产业发展，不利于推进新型城镇化建设。在晋城“双百”大市区的建设背景下，作为一条推动沿线周边区域经济发展，助力周边乡镇融城的大通道，取消凤凰山隧道收费站应是众望所归、势在必行。

建议取消晋高一级路凤凰山隧道收费站，实现市区和周边小城镇互联互通，大出大进，快出快进，融城发展。若暂时取消有困难，可参照晋城环城高速市内赴泽州北或巴公收费5元/次标准，一类车辆赴泽州境内由10元/次改收5元/次，将过路费降至合理范围，从而使晋高一级路回归公路的公益性质，真正成为一条便民路、惠民路、融城路。为周边群众及企业创造良好的交通环境。

晋城市公路局

对此作出了答复

民建晋城市委：您提出的《关于取消晋高一级路收费站的建议》已收悉，经研究，现答复如下：

晋高一级公路凤凰山隧道收费站，经省交通厅、省财政厅、省物价局、省政府以政函[2013]46号文联合批准设立的一级公路隧道收费站。我局严格按照省物价局、省财政厅和省交通厅联合下发的《关于普通收费公路货车计重收费标准及有关事项的通知》（晋价费字〔2012〕371号）规定的收费标准，开展通行费征收工作。我局无权擅自调整或变更通行费征收标准。议案中所提到的“参照晋城环城高速市内赴泽州北或巴公”的建议，因凤凰山隧道收费站位于开放式公路，实行按车次计费，而晋城环城高速公路属于全封闭、全立交公路，实行按车辆行驶里程计费，二者由于通行方式和计费方式的不同，故无参照性。

工作中，我们结合地方实际情况，充分考虑地方群众利益，始终本着方便地方群众和地方经济的原则，严格执行绿色通道车辆减免政策和法定节假日7座及以下小型客车免费通行政策，对经常过往该站的小型车辆和客运班车实行优惠包缴政策，有效降低了公众出行成本，刺激消费，拉动内需，为地方经济发展创造了良好的投资环境。

以上答复是否满意，如有意见，敬请反馈。感谢您对国省干线公路工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多的宝贵意见。

来源：政协提案搜集系统