别克君越是上海通用在2006年推出的一款中高档轿车，十年前的国内中型车市场竞争并不激烈，那时候车型不多，品牌等级也十分分明，在这样的大环境下，别克君越的存在简直独树一帜，凭借硕大的车身以及如坦克般壮硕的身形，赢得了不少车主的喜爱。

但是别克君越也还是存在着缺陷，那就是原车的隔音做得非常不到位，汽车论坛上很多车主都反映在行驶过程中胎噪和发动机噪声非常大，让驾乘体验大打折扣。

对于饱受车内噪音影响的车主来说，隔音降噪势在必行。

原车的车门钣金薄弱，容易引起共振，导致汽车在行驶的过程中经常会有噪音出现，使用大麦静音M-mat减振垫分块粘贴在门板内层，可以高效抑制车门钣金振动。外层使用M-mat整张密封车门孔洞，既可以阻隔外界的噪音，又可以将车门变成扎实的箱体结构，改变音响声场，提升音乐音质。

引擎盖是汽车自身最主要的噪音源，也是距离驾驶室最近的噪音源之一，使用M-hood liner引擎盖隔热膜有效吸收噪音，减少噪音对驾驶室的影响，同时也能够有效保护引擎盖漆面免受发动机热量烘烤而加速老化。

尾箱的噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，使用M-mat进行减振处理，降低钣金的振动频率，减少共鸣共振。

第二层尾箱处使用M-als隔音隔热垫阻隔外界噪音进入车内，后轮毂部位使用M-carpet吸收残余的噪音，使车内更加的安静舒适。

后尾门部位，使用M-mat加强钣金强度，抑制车门振动，减少振动噪音的产生。

车地板是整个车子的载体，在承受车子重量的同时还受着噪音的侵扰。路噪和胎噪都是通过车地板传递的，要想解决这些噪音问题，做隔音是必然的。

首先使用M-mat铺满地板，提高底盘隔音减振的效果，第二层使用M-als隔音隔热垫，在中高频段具有优异的隔音性能，最大化的减少车内噪音。