这两天
国内外汽油颜色对比
又上热搜
这事因某app上的两个视频而起
先来看看
这位评测人员 声称
第一瓶像水一样的
“它是从一部进口商品车里面抽出的
德国汽油”
第二瓶泛黄的则是国内汽油
第三瓶则是矿泉水
紧接着
又有人通过燃烧 国内和进口汽油
得出国内汽油燃烧时烟大且不耐烧的结论
言之凿凿 不接受辩驳
于是网友纷纷表示：国外无色的汽油品质更好。
事实真是这样吗？
国内汽油真是黄色的？
国外汽油是纯净无色的？
纯色的比黄色的品质更好？
为了进一步了解情况，我们 专门去了一家德国进口车4S店。从德国车里抽出了一些汽油样品，然后和我国国内用的汽油一起带到专业的检测机构，进行了详细对比、检测。
检测结果显示：
1、初装油和我国95#汽油，大部分指标都符合我国标准。但是硫含量和密度方面，初装油不能满足我国的标准要求。
硫含量：初装油高达84；按照我国标准，每千克应小于10毫克。初装油的硫含量不仅不符合我国的标准，也不符合欧盟的标准。
密度：我国的要求是处于0.71到0.75之间；初装油的密度只到0.689，它的密度较轻，意味着初装油更不耐烧。
2、两个油品的其他指标，存在一定差异，但是都符合我国标准。
什么是初装油
从新车中抽出来的叫初装油，初装油仅适用于刚刚出厂的新车。
新车的销售具有不确定性，一般汽车销售企业很难确定新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去。所以要求初装油要有良好的安定性性能，所以它的组分比较单一，经济性也较差，并不适合普通车使用。
当然，更不要把初装油和德国日常销售的汽油混为一谈。
真实德国销售的汽油是什么样的呢？
国内的汽油都是黄色的吗？
一起来看看~
从视频中我们可以看出
国内汽油也是纯净无色的
为啥汽油有很多颜色？
很多朋友要问了：“为什么我看到的汽油颜色各异？汽油到底应该是什么颜色？”
这个还真说不准。
第一，石油是生物残骸经过数千万年地质变化形成的产物，受产油地土质、岩层、地理、气候环境的影响，采出油品的成分和其比重也大相径庭，颜色也不例外。
第二，由于炼油厂的加工工艺、放入的添加剂不同等，即便同样的原油，不同炼油厂炼化的成品油也会有颜色上的差异。
第三，即便是同一炼油厂生产的不同标号汽油，颜色也不尽相同。汽油在生产时的调和组分主要有：催化汽油、MTBE（甲基叔丁基醚）和芳烃。催化汽油、MTBE是无色的，芳烃组分的颜色偏黄。
有些生产企业在生产低标号汽油时（如92号汽油），可以不添加芳烃组分，汽油的颜色就是无色透明。高标汽油（如95号、98号），为了提高汽油的抗爆性，需添加芳烃组分，汽油颜色就偏淡黄。
此外，油品存放油库不同、存放时间长短不同等，也会影响颜色。
汽油的颜色差别
与质量高低无关
事实上，世界多个国家的汽油标准体系都没有对汽油颜色作出明确要求，汽油颜色差别无关质量高低。
国家标准化管理委员会2016年12月23日最新发布实施的车用汽油国家标准，对汽油外观的技术要求仅有无机械杂质及水分一项，并没有颜色方面的指标。
欧洲汽车制造商协会、美国汽车制造商联盟以及日本汽车制造商协会等共同制定的世界燃油规范 （2002年12月最新修订版本） ：无铅汽油外观应清澈透明，无悬浮和沉降的水分和杂质。同样，没有颜色方面的规范。
无论是国内还是国外，汽油正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色，也有少部分汽油是无色的。我们不能通过颜色判断汽油的品质。
目前，我国国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平。
近几年，中国油品一路升级，用十几年的时间便完成了从国二到国六的更新换代，而国外则用了几十年时间。
大家切不可存有
“国外月亮比国内圆”的心理
当然在保护环境的基础上，
中国油品同时也不断升级，
携手共同建设美丽中国继续努力！
-End-
内容来源：新华网、湖南卫视、大庆炼化、
福建销售、中国石油
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