在快节奏的现代生活中，航空飞行成为现代人出行的首选。

然而大家在买票的时候，不知道有没有注意到。

除了票价之外，还要交上一笔机建燃油费。

然而，这笔费用为什么要交呢，小蓝问了一圈身边人，几乎没有知道的。

所以今日小蓝就为大家科普一下：

何为机建燃油费，让你的钱花的明明白白。

机建燃油费包括两项费用，分别是机场建设费与燃油附加费。

顾名思义，机场建设费就是用来筹集机场建设经费而设立，而燃油附加费则指航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费。

但2019年初，我国多家航空公司已就暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费进行了“官宣”，这也表明，我国国内航线燃油附加费再次进入0元时代。

所以，大家会发现：近期国内航班的机建燃油费，一般只含每人50元人民币的机场建设费。

Q机场建设费的收取是何缘故，从何时开始

小蓝：其实，机场之所以收取建设费与我国的特殊国情离不开，改革开放以来，我国的民用航空事业虽然得到了一定的发展，但是与世界先进国家机场的水准相比还相差深远。

由于机场建设投资大，建设周期长，大量修、扩、新建机场都需要巨额资金，国家和民航企业都无力承负。为了国家航空能得到有力建设，国家为向民航实行特殊政策，经国家有关部门同意，中国民航总局允许机场收取一定建设费用，用于民用机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造和建设。

Q只有我国才会收取机建燃油费吗？

小蓝：当然不是！在国际上，机建燃油费用还有许多叫法，如：机场税、机场建设费、飞机乘客离境税等等。不同国家、不同航班公司，甚至同一航班的不同出票时间，机建燃油费用都会不同。这主要是受到国际燃油价格及汇率波动影响造成。

总而言之，机建燃油费用的收取，是既满足我国民用航空事业发展所需，也顺应国际航运市场发展规律的重要举措！

Q只要购买机票，就要支付机建燃油费吗？

小蓝：根据国家财政部、民航总局的规定，民航机场管理建设费征收的范围和标准为：

乘坐国内航班的中外旅客每人50元人民币，乘坐国际和香港、澳门地区航班出境的中外旅客每人90元人民币。

燃油附加费则随市场波动进行调节，在暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费之前，国内航线燃油附加费征收标准为成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

注意事项

四类旅客免交机场建设费：

1.持外交护照的旅客乘坐国际航班，24小时内过境的旅客可免交出境时的机场费

2.乘坐国内、国际及香港、澳门地区航班，持半票的12周岁以下（含12周岁）儿童，免交机场费

3.在国内航线上乘坐联程航班，持一张客票的中外旅客，可在中转站免交机场费；持两张分程客票的中外旅客在中转站间隔8小时以内的免交机场费

现在，你知道为什么要交机建燃油费吗?

以上就是小蓝要分享的全部内容，如果你知道更多关于航空的小知识，不妨在下方留言与大家一起分享。