丰田皇冠虽然定位于中高端车型，各项设备都非常丰富，但原车在音响系统的配置上却有些欠缺，原车搭配有6个声场喇叭配置，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。

原车的音响系统既没有功放的推动也没有超低音的渲染，原车的音响系统播放出来的音乐品质并不是特别的理想，并不能得到车主的实际需求。

前声场：意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇叭

后声场：意大利史泰格MS650 同轴喇叭

超低音：马来西亚爱威V8M 小钢炮

处理器：马来西亚爱威DSP6V2 DSP功放

线材：欧歌无氧纯铜音响线材

大麦静音2.0四门隔音降噪

先做四门隔音，拆下车门内饰板后可以看到车门里面只有薄薄的钣金，无法抑制行驶过程中产生的风噪，做隔音除了可以隔音降噪之外，还能减少车门内部的共振问题，减少喇叭发出的声音在门板内进行反弹，提高喇叭的音质。贴上日本中道Q-mat 2.0止振板，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

四门隔音完成后先在四门喇叭孔处装上喇叭垫圈，尽管6.5英寸是绝大多数车用喇叭单元常见的尺寸，但是每种车的安装孔位和安装深度会有一些不同。所以我们需要喇叭垫圈的帮忙，把喇叭安装在车门上。

前门安装意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇叭中低音部分。

仪表台两侧安装意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇叭高音部分。

后门安装意大利史泰格MS650 同轴喇叭。

副驾驶座底下安装马来西亚爱威V8M小钢炮。

最后在主驾驶座底下安装马来西亚爱威DSP6V2 DSP功放，并由调音师进行调音即可完成本次丰田皇冠音响改装升级。

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