从理论上来说，战斗机如果装备性能接近，重者为王！因为战斗机体积大燃油量、武器挂载量、机载雷达直径都能得到加强，所以理论上来说舰载机也是一样的，但是具体事情还要根据实际情况去使用重型机或者中型机。

现在的主要海军航母大国的航母舰载机都是重型舰载机，别以为美国的F/A-18E/F是中型机，超级大黄蜂最大起飞重量已经达到了30吨，而美国海军正在研制测试的F-35C型舰载机的最大起飞重量网上给出的数据也为29吨～32吨之间，这妥妥的是重型舰载机。而中国和俄罗斯一开始都是用苏-33舰载机，这玩意最大起飞重量有33吨，只不过后面俄罗斯家里穷，不得不放弃重型的苏-33而选用中型的米格-29K。

而法国的阵风M舰载机最大起飞重量为23吨和俄罗斯现在用的米格-29k最大起飞重量约为22.5吨，是典型的中型战机。如果从战机的性能上看，这两者和前面说的重型机性能上就差了一截，相差了近7吨的重量，如果这些重量是增加燃油和炸弹，那战机的航程和战斗力可是有着巨大的提升。而且更大的机体可安装更大功率的雷达，探测距离更远，更大的机体也意味着有更多的升级空间。

舰载战斗机的使用要看航母本身的排水量大小，理论上来说排水量6万吨级别的大型航母搭载重型战斗机、而4万吨以下的中小型航母搭载中型战斗机，这样可以保证航母战斗力的同时，又要保证出勤率，譬如说：俄罗斯“库兹涅佐夫号航母”最大载机量为26架战斗机（苏33+米格29K混编）和24架的卡31系列反潜/预警直升机，这已经构成了比较强大的战斗力！

但这并不意味着重型机和大型航母就会有太多的优势，法国的“戴高乐号航母”排水量4万吨，搭载中型的阵风战斗机最多为36架，从战斗机的技术水平来说“阵风”与苏33在伯仲之间，但由于是它中型机所占的机库面积（库舰与戴高乐的机库面积相当）和飞行甲板面积要比苏33小，它的载机量更多，在有了数量优势之后“戴高乐”的“阵风”战斗机出勤率就要比俄罗斯航母提高30%以上（未考虑弹射器）！对于航母来说出勤率是最关键的战斗力指标！

所以，从出勤率方面考虑航母将来确实要以中型机为主。

米国是使用航母经验最多的国家，舰载战斗机也是“由重变中”的，当年的F–14“雄猫”战斗机是何等的威风？但是冷战结束和第五代舰载机的研制工作进行当中，让它退出了历史上舞台，另外它本身也有一些不可克服的问题，主要就是它的多用途能力不如后生“大黄蜂”战斗机，而一型多机是今后的发展方向。

另外第五代隐身舰载战斗机出现之后，重型机的优势也显著下降了，除了老问题占地面积大搭载数量，维护保养更复杂、出勤率低…之外，将来的空战都是超视距攻击，中型机未必就打不过重型机，数量多的优势反而提高了航母战斗群的打击能力。

有人说重型战斗机在航母上不好调度。航母上有了性能大大提高的重型战斗机，就不需要那么多战斗机了，战斗机少了还不好调度吗？还有一点就是战斗机的起降时，弹射起飞时对飞行员损伤比较大，这些在战斗机的起飞时需要好好研究，把速度降下来应该问题不大。预警机不也是30多吨，将近40吨吗？他们起降怎么没问题呢？

说到这里来说，就又说到了F14，它的后掠翼是可以变角度的，起飞降落时变换角度来减小速度，从而把飞行员的受损减少到最低。这也是为什么当年F22航母舰载型也用可变角度角的重要原因了。

不过现在的航母还不太能达到使用重型舰载机的要求，还不得不使用中型舰载机，不过现在的战斗机也基本上是准重型了，基本到了30吨，下一代舰载机应该就是重型战斗机了。那时候的重型舰载机带的是无人机团体作战，应该有两个飞行员进行操纵了，战斗力应该是加倍增长。