伴随电商业务高速增长，圆通速递顺势启航，搭建信息化平台，全方位发展快递综合业务。同时，圆通速递携手浙商银行，科学运用金融工具，升级内部资金管理，优化产业链资金流转，为行业健康发展添砖加瓦。

文/董兴荣 姚顺意

▲图2 圆通速递网点布局资料来源：圆通速递2019年年报

▲图3 圆通速递信息化平台

资料来源：圆通速递2019年年报

借助平台连接，实现高效运营管理 快递行业是资金密集型行业，每一天的资金流动量都很大，因此快递公司对日常资金周转率的要求更高，并且对资金流动的相关流程和信息管理都比较严格。此外，快递公司的财务管理需实现企业成本的最低化和利润的最大化，其间还需尽可能降低客户的投入成本。因此，快递公司的资金管理重点在于提高资金的使用效率、强化监管力度和建设信息系统。

1.采用司库模式，提高资金使用效率 圆通速递借助浙商银行“涌金司库”的集团资产池和商圈平台打通了圆通速递各分（子）公司间的额度，资金使用更为灵活。方闳说：“以往分（子）公司获取融资需要上市公司进行担保，而通过集团资产池，下属子公司可以运用上市公司的额度，直接开具银行承兑汇票或者保函，在交易过程中更加方便高效。”同时，圆通速递的资金管理采用统收统支模式，收支两条线，企业的一切现金收付活动都集中在资金管理部。资金管理部每月按需做出资金计划用于分（子）公司的资金拨付。 2.结算平台前置，促进业财融合 快递服务收入主要包括面单收入、中转收入和派送收入，成本构成主要包括面单成本、中心操作成本、网点中转费、运输成本、派送服务支出。圆通速递对加盟商收取面单费、物料费和运费，支付派单费，双方定期在结算平台上进行净额结算。后续，圆通速递将会把结算平台与电商平台打通，将结算工作转移到电商平台，在业务发生的同时即可进行资金结算。 3.搭建共享平台，实现精细管理 随着快递业高速发展，粗放式的经营模式已经不能满足企业生存发展的需求。日益激烈的市场竞争、价格竞争倒逼企业进行精细化管理。方闳透露，公司于2019年初启动共享服务中心的搭建，可以将与专业相关的核心工作从基层岗位中剥离出来，并入共享中心，让财务共享中心承担更多管理会计方面的职能。

依托金融赋能，优化产业资金流转 伴随着电商购物节等营销活动的开展和落幕，快递单量呈现出周期波动形态。圆通速递的上游是承运商，是轻资产经营的运输公司；下游是加盟商，多为小微个体商户。为了帮助上下游合作伙伴更好地开展业务，圆通速递从2018年起开启金融板块，成立保理公司，希望帮助优化产业资金流转，实现金融赋能。

在产业链上游，圆通速递利用供应链金融缓解承运商资金缺口。快递单量比较平均的时期，承运商通过应收账款保理业务将应收账款转让给保理公司，收回账款，加快资金周转。但是遇到购物节等促销活动时，保理公司的资金不足以支撑大量应收账款保理业务，从而出现资金缺口。适逢其时，浙商银行推出的应收款链平台业务恰好可以解决这一痛点。

圆通速递及其子公司、承运商均加入圆通速递应收款平台商圈，由圆通速递及其子公司签发承兑区块链应收款，承运商将区块链应收款转让给保理公司，保理公司获得应收款后作为第一保兑人先行保兑，再由圆通速递通过授信或者资产池进行二次保兑，然后向浙商银行申请融资。在2019年的“双十一”期间，应收款链平台业务提供了保理公司保兑资金的50%，用于资金周转。从2019年9月开始与浙商银行合作，到2020年5月，短短半年多，圆通速递应收款链平台业务量已累计超过5亿元。

在产业链的下游，加盟商同样存在资金需求。据方闳介绍，因为加盟商体量较小，容易受到市场环境影响，抗风险能力不佳。针对下游加盟商的金融服务是分阶段进行的，目前，圆通速递金融部门针对头部加盟商已经出台了金融措施，并为其提供服务。但是对非头部加盟商，仅靠圆通速递自己的力量还不足以覆盖全局。方闳表示，希望引入不同的银行合作商，共同定义服务规则，通过担保、托底等方案，将金融优惠措施普及至中部、中尾部加盟商，完全切入产业链以实现资金流优化，与浙商银行就下游加盟商的金融合作，也正在讨论中。

信息化的发展为快递行业带来了新的发展机遇，智慧物流已成为现代化快递物流业的主要特征。在圆通速递开展数字化转型、创新业务模式的过程中，产生了诸多与金融机构合作的机会。而浙商银行也将持续打造“科技＋金融＋行业＋客户”的综合服务平台，在池化融资平台、易企银平台、应收款链平台的基础上，持续创新推出平台化场景应用模式，创新行业解决方案，为快递产业的健康发展持续助力。

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