上一次，全民热议“夜市经济”的时候，恐怕还是国企改革的那十年。谁也想不到，30年前的下海创业浪潮，如今又会再次兴起。

20世纪90年代，中国经济体制中仍是国有企业占据绝对比重。但由于效率逐渐降低、企业竞争力开始下降等诸多原因，许多国有企业开启了一轮改革重组，而改革措施引发了一轮大面积的下海经商潮。

那几年里，一大波人涌向了包括深圳在内的沿海城市。小摊经济由于成本低、无租金等特点，成了不少人的赚取“第一桶金”的选择，柳传志、宗庆后等大佬都曾以地摊作为起点。

如今这场声势浩荡的“小摊经济”再次火遍全国各地，让散落在街头巷尾的烟火气，再次成为所有人议论的主题。但与当年不同的是，这次风口获得了更多支持，不再是当年的单打独斗。

各大企业纷纷出手，首当其冲的就是五菱宏光。几乎以神速推出了一款，高性价比的摆摊神车。“两翼一键开关”、“开出去就能卖货”成了五菱荣光翼的标语。

随后，电商拼多多也添柴加火，宣布为每辆摆摊神车补贴3000油费。短短两个小时，首批上线的100辆“摆摊神车”就全部售罄，随后又紧急补货200辆。

除此之外，拼多多还特别开启了“夜经济”补贴专区，便携椅、收款牌、货架等商品等摆摊相关商品，通通进入平台的大规模补贴中，迅速点燃了创客们的热情，各种摆摊商品上线后销量大增88.7%！

从表面上看，夜经济的重新出发，是恢复经济发展的应急之举。但纵观这些年的城市化变迁发展，城市中的人间烟火气正在不断减少，如今能够助力小摊重新支起来，或许我们能再次找到当年那些街头的风味。

或许，现在的经营群体中，也会像当年那场创业风潮一样，藏着不少日后会成为大佬的人物。