常州至宜兴高速公路，全长约18公里，起自

常州

西绕城高速公路

武进

高新区枢纽，向南经武进开发区，跨

锡溧漕河

后进入

宜兴

境内，止于与

锡宜高速公路

万石枢纽，是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三”的组成部分。全线设计时速120公里，其中起点至前黄枢纽段采用双向8车道标准建设，其余路段采用双向6车道标准。

常州至宜兴高速公路工程2018年拉开施工建设的序幕，预计2020年底建成通车。

今年1月3日，常宜高速公路关键性控制工程—全长4057米的武进特大桥全桥贯通。

锡溧漕河特大桥主桥全长1232米，主跨径95米，主梁为55+95+55m的三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，是常宜高速的关键节点工程。

1月6日，锡溧漕河特大桥主桥已顺利实现合龙。

武进特大桥的全桥贯通和锡溧漕河特大桥主桥的全幅合龙，为公路今年底的全面建成通车提供了有力保障。

在各参建单位全力以赴做好原材料供应、拌合楼作业和现场路面摊铺碾压工艺稳定的基础上，6月8日，随着最后一车沥青混合料的摊铺完成，常州段全线的沥青下面层施工宣告完成。

截至目前，常州段路基和桥梁的主体工程已完成，施工单位正在进行路面和桥面附属结构、沥青摊铺和护栏安装等交通安全设施配套工程施工，确保如期具备通车条件。

常宜高速北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路，建成后将成为京苏浙之间又一条快速通道。该项目的建设，既完善了长三角区域高速公路网络，也将均衡江苏省内公路通道的压力，构筑江苏中部交通的“脊梁”，促进苏锡常都市圈全面发展。

同时，常宜高速项目作为常州市“打通南北、完善东西”交通发展战略的重要项目，对于完善城市交通综合运输体系、进一步确立交通枢纽地位，强化常州在长三角城市群中的分量及协调发展，发挥着积极作用。